深圳邦捷国际物流公司

11月10日凌晨，由于水位枯浅且大雾弥漫导致堵航的浙江长湖申线航道恢复畅通，被堵的2000多艘船舶重新“开拔”。
“湖州航区通航全线告急！”11月9日，水上大动脉长湖申线水桥段2000余艘重载运输船受堵。9日上午11时，在长湖申线八字桥与梅湖线交叉口的水桥航段，笔者看到大大小小的运输船舶挤满了航道，疏航的海事人员正用海巡艇把一艘艘空船从夹缝中拖出来，以全力打通一条通道。疏航的海事人员告诉笔者，“堵航节点打通后，先放行八字桥上游段堵塞的重载船舶，接下来放行梅湖线上的船舶，因为这里是两条航道的交叉口，两边的船一起放行，很容易造成再次堵航”。
“我的船已经足足被堵了20个小时，货主催得急，我心里也憋得慌！”长期在该航线上跑运输的船主老李无奈地说，“这段航道是上游长兴、安吉下行船舶的交汇处，而航道太过狭窄，且跑运输的船舶吨位大、数量多，8日下午开始堵航。”
今年随着长三角地区重点工程建设的提速，建材需求量呈现旺销态势，运输船舶大量增多，长湖申线航道日均船舶流量达2000艘次。然而，入秋以来，浙北雨量偏少，航道水位下降，已进入枯水期，给运输船通行带来了一定困难，再加上大雾天的影响，使得通航压力剧增的湖州航区“雪上加霜”，航道频频告急，导致部分航段出现船舶堵塞现象。
为此，湖州市地方海事部门采取有效措施，通过港航短信和GPS系统发布信息，告知船民减少船舶货物装载量，并且派出23艘海巡艇和100多名疏航人员对全航区实行交通管制，对长湖申线上行空船进行编队停泊，同时集中力量疏通水桥堵塞段航道，逐批放行下行重载船舶。