深圳邦捷国际物流公司

尽管有若隐若现的运力过剩危险，但上周（10.12-10.16）海岬型船近月远约价格仍然向上摸高。
据伦敦的运费衍生品经纪行FIS介绍，海岬型船2009年第4季度远约价格高达34000美元/日。虽然此价格要比现货市场上40000美元/日出头的价格要低，但至少仍反映了需求与市场情绪的上涨。不过，亦有人担心新增加的运力很快会引起运力过剩，进而压迫运价下行。一周前，海岬型船第4季度远约的价格为31750美元/日，本月初，该远约的价格甚至只有29750美元/日。
上周五（10.16），海岬型船2010年度远约价格报26000美元/日，而一周前为24250美元/日。一经纪人称：“受现货市场坚挺与一系列指数走强的影响，上周的FFA市场在波动中总体呈现上升走势。衍生品交易商不得不买回卖空出去仓位并止损，这成为上周的一个趋势，或许还将延续到下一个交易周。”
另外，根据伦敦BRS经纪行的一份报道，上周，巴拿马型船第4季度远约价格一度攀高至20900美元/日。
上周五，巴拿马型船第4季度远约价格报20750美元/日，2010年度远约报15850美元/日，相比之下，一周以前，这两份远约的价格分别为19400美元/日、15500美元/日。“很显然，很多人此前都低估了市场。目前，我们需要看看在第4季度剩余的时间里上涨还能持续多久。”BRS在报告中写道。FIS则认为现货市场情绪的高涨将继续推高巴拿马型远约的价格，本周有望延续坚挺走势。