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原油运价有升有降　成品油轮全线下跌
总体上看，本周油轮运输市场四种典型船舶行情变化情况如下：VLCC：大幅上升；Suezmax：上涨；Aframax：小幅下降；Product：下跌。
超大型油轮（VLCC）：
本周国际油价不断上涨，布伦特原油现货价周四报每桶78.27美元，比上周四上升6.6。原油运输市场交易增多，运价有升有降，波罗的海交易所原油综合运价指数周四报581点，上涨2.5。　
本周VLCC运输市场成交突然增多，运价大幅上升。受电厂用油做好冬季供电取暖之需和炼油厂存货要求，预定11月份赴中东装原油的油轮租船和查询突然活跃起来，周二出现多家石油公司和贸易商一口气在市场上租用了16艘VLCC的罕见情况。亚洲对加勒比海地区原油需求的增长，也使市场上VLCC的运力布局有所变化。中东地区运价大涨，至美湾运费由亏损2200美元/日涨至盈利4000美元/日；至亚洲运费则从17000美元/日上涨50达到25000美元/日。西非地区受此影响运费涨幅也接近10。周四，海湾至日本26万吨级船运价报WS48，上升15；海湾至美湾28万吨级船运价报WS30，上升18；西非至美湾26万吨级船运价报WS51，上涨9.5；西非至中国26万吨级船运价报WS48，上升8。
苏伊士型油轮（Suezmax）：
受美国原油需求增多及西非地区VLCC运力不足的影响，西非至美东航线运费上涨。黑海至地中海航线上半周交易平稳，下半周11月货盘的成交量增多，运费陡增。周四，西非至美东13万吨级船运价报WS62，上升7；黑海至地中海13.5万吨级船运价报WS83，上升16％。
阿芙拉型油轮（Aframax）：
本周该船型货盘成交量较少，运费小幅下降。周四，跨地中海航线运价报WS81，下降8；北海至欧陆运价报WS77，下降13；波罗的海至欧陆10万吨船运价报WS59，下降14；加勒比海至美湾7万吨船运价报WS70，下降1；科威特至新加坡运价报WS66，上升1。该船型平均等价期租租金由3500美元/日跌至2000美元/日。
成品油轮（Product）：
成品油轮货盘成交量较上周减少，运费下降。由于货源不足及运力严重过剩，LR型船运费大幅降低，中东至亚洲的LR1型船运费从上周的14600美元/日跌至不足9000美元/日；LR2型船形势稍好，运费下降了约10，但仍有17000美元/日，高于8000美元/日的营运成本，该船型11月份的可用运力仍然过剩，运价下跌的趋势短期内难以回转。MR型船运费波动较小，欧洲至美国运价下降了约5；加勒比海至美东航线运费则从WS82.5上涨到WS85，受汽油价格上涨及美国汽油库存降低的影响，该船型跨大西洋航线的运力需求将增加。综合运价指数周四报467点，比上周四下降3。周四，海湾至日本7.5万吨船运价报WS98，下降9；海湾至日本5.5万吨级船运价报WS101，下降13；新加坡至日本3万吨级船运价报WS95，下降4；欧洲至美国航线3.7万吨船运价报WS89，下降2，等价期租租金2360美元/日；加勒比海至美东3.8万吨船运价报WS85，上升4。