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10月16日，新版上海出口集装箱运价指数（SCFI）首发仪式在上海航运交易所（简称上海航交所）隆重举行。2005年12月7日起发布的SCFI较好地体现了上海地区出口集装箱即期市场的运价变化，新版SCFI正是在原SCFI的基础上修改完善并取而代之，以2009年10月16日为基期，首发指数为1000点。　　SCFI迎来重大改革
　　此次首发的新版SCFI在原SCFI的基础上进行了重大改革。
　　指数构成新。新版SCFI包括一个综合指数和15条分航线市场运价，航线覆盖了上海出口的主要外贸地区。选择的分航线为以下15条：地中海、欧洲、美西、美东、澳新、西非、南非、南美、波斯湾、日本关西、日本关东、东南亚、韩国、香港和台湾航线。
　　运价含义新。新版SCFI发布分航线市场运价（美元/TEU或美元/FEU），如上海出口至欧洲、美西及日本等航线市场运价水平，明确公布的市场运价结构包括基本海运费及其相应的海运附加费，将长期协议价格从运费中剔除，既提高了指数反映现货市场的灵敏度，以便与市场现货价格进行比较，又使运价指数更加简单易懂，更具直观性。新版SCFI分航线市场运价进一步明确了价格的定义和构成（指普通货主在即期市场需支付的海运费及海运相关的附加费。且该价格特指出口CIF条款下，上海至基本港的普通干货箱或一般普通货的运价），从而使指数广泛地应用到运费谈判、运价策略制定、套保策略制定等商务活动中。
　　样本结构新。新版SCFI将完善样本公司结构，在原有编委会成员的基础上扩充吸收无船承运人和货代等货方企业进入编委会，采取船方和货方多方报价的形式，以避免信息不对称，进一步提高运价指数的客观性和可信度。其中，中国出口集装箱运价指数（CCFI）编委会原船公司委员15家，新吸收货代企业15家。
　　发布时间新。新版SCFI将提高数据采集的时效性。从原来的上周完成运费箱量，改为本周订舱的市场运价。新版SCFI在指数发布日，发布当周的分航线市场运价，反映即期市场当周订舱的平均成交价格。
　　编制规则新。根据新版SCFI改革的需要，中国出口集装箱运价指数编委会修订了编委会章程，并新增了编制规则，通过制度约束确保运价信息提供和运价指数编制的可靠性。
　　适应发展需要
　　在世界经济和贸易一体化进程中，尤其金融危机席卷全球以来，贸易商、航运商们承受着巨大的运价波动风险，利用金融衍生品规避市场系统风险的需求越来越迫切。4月份，国务院公布的《关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业建设国际金融中心和国际航运中心的意见》中明确指出“丰富航运金融产品，加快开发航运运价指数衍生品，为我国航运企业控制船运风险创造条件。”国务院意见的出台，加速了SCFI改革的步伐，也为SCFI改革明确了方向。
　　6月份在上海召开的中国出口集装箱运价指数编委会第十一次全体会议上，通过了新版SCFI编制方案和国际集装箱运价指数衍生品开发计划。首先，推出适合远期运费交易的指数SCFI，10月16日正式发布。其次，与国际机构合作，研究开发上海出口国际集装箱分航线远期运费交易，同时与上海期交所等国内机构合作，研究开发国际集装箱运价指数期货交易。
　　此次新版SCFI的推出无疑是适应了发展的需要，使得上海国际集装箱运价指数衍生品开发迈出了坚实的一步。新版SCFI不但要完善SCFI标尺性功能，使现货指数更加实用、客观、及时地反映市场，并成为业内外人士分析市场的必备工具，更要开发其投资性功能，让其适应远期交易的需要，并作为衍生品上市交易达到发现价格的目的，提升上海国际航运中心在国际班轮运输市场中的话语权、定价权，填补国际上集装箱运价指数衍生品交易的空白。
　　据上海航交所透露，新版SCFI作为上市交易的指数产品还需要做很多工作，如进行指数产品选择、合约设计、上市准备等。在国际市场上市交易的时间，可能是指数正式发布后至少半年时间，争取2010年能正式推出，而在国内上市交易的时间还没有定。
　　新版SCFI强调真实可靠
　　新版SCFI是为了适合远期运费交易需要的指数，其真实性和可靠性格外受到市场的关注。那么，作为指数的编制单位，上海航交所如何确保指数的真实和可靠性呢？
　　上海航交所是一家不以盈利为目的的会员制机构，始终以“公平、公开、公正”为原则，在航运信息交流与服务方面始终保持着独立性和公正性。保证新版SCFI真实、可靠，主要通过三条途径实现：
　　编委会成员单位履行义务。若编委会成员单位未能按规定提供运价信息或提供虚假信息，或未履行其义务，应承担由此而产生的法律责任。
　　运价信息监督检查。运价指数编制小组收集公开市场的运价信息，以及和运价相关的市场信息，并基于这些公开信息与成员单位沟通交流，复核成员单位报送的运价信息，如果对成员单位报送的运价信息提出置疑，成员单位有义务解答，必要时提供相关证明；指数编制小组每年上门走访编委会成员单位，交流并检查数据报送质量；指数编制小组还定期对运价信息进行总结和分析，向编委会报告数据质量情况。
　　指数编制内外部审核。运价指数编制小组通过建立“编制—复审—终审”的内部审核制度，保证每期指数均是根据编委会成员单位提供的运价信息按照编制规则正确计算编制。上海航交所还专门成立核查组，对指数编制进行核查，如果有需要，上海航交所将聘请特许会计师事务所稽核指数是否按照规则编制。
　　此外，为保证数据传送的可靠性与安全性，上海航交所设计并开发了运价指数数据网上报送和编制系统，编委会成员单位通过加密的网上报送系统向上海航交所提供运价信息。