深圳邦捷国际物流公司

近日，荣成海关统计人员提供的一组口岸班轮进出口贸易数据让记者眼前一亮：今年前三季度，荣成市口岸班轮共进出口贸易总值47.69亿美元，比去年同期增长25.13，其中，进口货物总值28.85亿美元，出口货物总值18.84亿美元，同比分别增长45.22和3.26。
　　据港口工作人员介绍，2009年初，在经过了近3个月的低迷状况后，自4月份以来，荣成市“石岛-仁川”、“龙眼———平泽”以及至日本关东、关西等航线的载运集装箱量正在逐步恢复，口岸物流回升态势明显回升，其中荣成口岸最重要的班轮航线———“石岛-仁川”线还再现久违的爆舱景象。
　　10月12日，记者来到位于山东省荣成市成山镇西霞口村的龙眼港集装箱码头，码头上一片繁忙，已经恢复了昔日生机勃勃的景象，口岸形势一片大好。可就在半年多以前，龙眼港港口物流受到国际金融危机影响，进出口货物总值和集装箱吞吐量分别出现了38和42.36的大幅下滑。半年多的时间里，荣成市口岸物流不但摆脱了困境，而且各项指数全面上扬，成功实现了逆势突破。
　　对于这样的成绩，龙眼港口岸负责人田文彪介绍说：“危机也是机遇。自今年1月份以来，我们龙眼口岸不但致力于战胜危机，更重视抓住时机进一步扩大龙眼口岸的辐射度和影响力，在这方面，荣成海关出台了多项措施鼎力相助，成为了我们港口物流实现‘弯道超越’的坚强后盾。”
　　据了解，今年以来，荣成海关积极致力于帮助辖区口岸物流业应对金融危机。该关成立专项课题调研组，深入辖区石岛港、龙眼港和重点企业调研，形成《当前荣成市口岸班轮物流调研报告》，并协助地方政府制定《荣成市政府关于促进全市港口物流业发展的意见》等规划草案。同时出台了多项措施支持港口物流业度过难关。
　　荣成海关一是坚持“全天侯、无假日”监管服务模式，实现口岸无障碍通关；二是进一步做好“属地报关、口岸验放”通关模式运作实施；三是优化查验作业流程，降低货物滞港时间；四是简化审价归类等作业流程，方便企业快速通关。
　　四项措施的实施，大大缩短了货物滞港时间，提高了通关效率，有力地支持了荣成市港口物流走出困境，完成了由年初首月“-10.8”到9月份“ 25.13”的漂亮“弯道超越”。