新华网昆明5月8日电(记者李萌 赵大春)正在昆明举行的第八届中国国际物流节上,来自中国、泰国、老挝等多个国家的企业和专家进行交流,并签署了一系列物流产业合作协议。与会人士表示,昆明正在成为面向东南亚、南亚的国际物流中心。
来自泰国一家物流企业的人士表示,公司在云南开展业务已有3年,中泰两国贸易增长很快,泰国很多海鲜、水果都要经过公路运到昆明,只需要两天左右,现在货物通关也比以前更方便,比走海运更节省时间。
中国交通运输协会会长钱永昌在国际物流节开幕式上表示,2011年,中国全社会物流总额达158.4万亿元,同比增长12.3%。目前,中国已成为世界经济热点之一,昆明是中国西南-东南亚腹地经济圈的中心城市,作为区域合作的重要物流枢纽城市,发展潜力巨大。
近年来,中国与东南亚、南亚各国一直在努力推动经贸往来便利化。2010年,中国-东盟自由贸易区正式成立,随着一系列互惠政策的实施,区域经贸往来大幅增加,建设更加高效的物流体系成为区域经济进一步发展的重要基础。
昆明市作为云南省的经济中心,一直在大力推动物流业发展,并制定了专门的物流行业发展规划,利用自身经济和区位优势打造“国际陆港”,与周边通往越南、老挝等国的口岸联动,打造区域性国际物流枢纽城市。马力更大的车辆、更先进的物流科技、更多的优惠政策被应用到各个领域,以提高区域内的物流效率,降低企业贸易成本。
按照昆明市物流行业发展规划,昆明市将建设5个国际陆港基地、10个物流园和14个泛亚商贸物流中心,并加强物流企业和物流装备制造业的培育,努力将全社会物流总成本占GDP的比重从目前的22%左右下降到2015年的17%,2020年下降到13%左右。
泰国卓越国际公司董事长表示,昆明国际陆港的大型仓储集散中心,使货物进出口更加便利。近年来,中泰两国都在努力推动物流行业合作,我们公司和昆明物流行业协会也有很好的合作。如今,连接中国、老挝、泰国的昆曼公路即将全线贯通,与东南亚连接的铁路也正在建设,未来发展前景十分广阔。
在昆明市出口加工区,7万多平方米的保税仓库和海关监管仓库正忙碌运转,货物有序地进进出出。云南陆港国际物流有限公司运营总监蒲济说,2008年底海关总署把保税业务植入到出口加工区,建立保税仓库,使国际物流更加便利。
交通运输部科学研究院现代物流研发中心副主任李彦林说,从国内角度看,昆明处在物流产业的边缘,但如果从国际的角度看,这里就成为中国与东南亚、南亚物流产业合作发展的最前沿,昆明打造面向东南亚、南亚的国际物流中心具有重要的战略意义。
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