从12月开始，787将服役于东京羽田机场-北京的航线，这将是这架飞机提供的首个定期国际航班服务。从东京羽田飞往大阪伊丹机场、山口宇部和松山的定期国内航班计划将于2011财年年底开始运营。
首个定期长途国际787航线服务为往返东京羽田-法兰克福的航班，将于 2012年1月开通每周三次航班，并将自2月起增加到每天一次航班。
全日空还公布了2011年财年下半年修改后的航班时刻表，因为航空服务需求已走出日本地震的阴影，开始“缓慢”回升。10月30日，全日空将启动往返名古屋中部机场至香港的航班，同日将暂停仙台至上海的航班，并将于10月30日至2012年1月18日之间分别将东京成田至沈阳和成都的航班从每日一次减少到每周三次和每周四次。
10月30日，全日空将将东京羽田至厦门和广州的航线上的737-700替换为767-300ER。12月16日，将开始提供大阪伊丹至秋田的每日两次航班，10月30日，将提供松山至冲绳的每日一次航班，并将于10 月30 日恢复千岁至纹别的航班。在10月30日，全日空还将增加东京羽田飞往札幌（每天16增加到每天17/18次）、秋田机场（每日4次增加到每天5次）和德岛（每天3次增加到每天4次）的航班、以及东京成田至福冈的航班（每天2次增加到每天3次）、大阪至大分的航班（每天两次增加到每天3次）和广岛至冲绳的航班（每天1次增加到每天两次）。
