海峡两岸航运交流协会和台湾海峡两岸航运协会于12月17日在苏州共同举办“两岸海运论坛”，两岸航运界企业菁英、专家、学者及有关主管部门代表相约“昆曲之乡”， 围绕“商合作、促发展、防污染、保平安”主题，就两岸航运界共同关心的问题进行了深入交流研讨。
交通运输部副部长、海峡两岸航运交流协会名誉理事长徐祖远、台湾海峡两岸航运协会名誉董事长叶匡时分别做主旨演讲。江苏省副省长史和平出席论坛。
徐祖远指出，直航3年，两岸航运界人士携手并肩、风雨同舟、大气从容，两岸航运合作发展取得卓越成效。两岸航运企业运输成本降低4亿多美元，二氧化碳排放减少近90万吨。两岸密切海上安全合作，加强搜救力量配置，严格海事管理，极大地支持了两岸经贸发展，方便了人员物资往来，给两岸百姓带来了实实在在的好处。
据了解，目前，两岸海上直航集装箱班轮航线共有29条，直航客运航线7条，两岸共公布了83个直航港口，其中大陆70个，台湾13个。3年海上直航，累计运送货物超过2亿吨，集装箱运输量超过500万标准箱，在全球集装箱运输市场年均增长率不到7%的情况下，两岸间集装箱运输总量年均增长率超过了13%，中转量年均增幅超过了13%。两岸间海上旅客运输3年总运量超过了450万人次，年均增幅近20%。
根据《海峡两岸海运协议》有关精神，两岸建立了海峡两岸航运交流协会与台湾海峡两岸航运协会框架下的两岸交通主管部门定期沟通协商机制。3年来，先后举行了11次会晤，达成诸多共识，保证了海上直航顺利进行。两岸在海事、搜救、船舶污染防治、航海科技等方面的合作也取得了一定成果。
对今后两岸共同做好直航工作，徐祖远提出3点建议：
一是“共体时艰”。即两岸航运界要加强合作、共商对策，协力克服当前海运市场面临的困难。受世界经济复苏缓慢以及船舶运力增长较快等因素影响，全球海运市场运力供需矛盾比较突出。两岸航运界要在充分合作的基础上，发挥各自优势，合理利用两岸港航资源，立足发展现代物流，降低运输成本，进一步增加抵御风险能力。在当前情况下，应继续管理好、经营好两岸航线，继续加强船舶运力宏观调控，加强市场监管、安全管理和应急处置机制建设，使经营该航线的公司获得应有效益，旅客和货主得到应有服务和保障。
二是“共谋发展”。即两岸航运界要进一步落实好《海峡两岸海运协议》，推进两岸海运转型升级。两岸航线高效、便捷、安全，潜力巨大，希望抓住两岸经济快速发展的契机，充分利用海上直航有利条件，通过优化集装箱班轮运输航线、发展邮轮运输等，将两岸的海运业做大、做强。
三是“共襄盛举。两岸航运界要举办更多积极的交流活动，不断构筑两岸交往新平台。除了办好本次论坛，还应考虑两岸联合举办海上联合搜救演练、海上清油污演练。
论坛期间，还举行了太仓港和基隆港、台中港合作签约仪式。根据合作协议，太仓港与基隆港将建立两港人员互访交流平台，加强两港产业与海运市场研究及信息交流，鼓励两港间客货运输发展；太仓港与台中港将在航线开辟、集装箱运输、航运信息交流、联合营销、人员交流等方面，开展互利合作。
