本周，世界物流集装箱运价指数WCI显示，上海-鹿特丹海运航线运价微幅上涨13美元收报1,053美元每feu，相反，根据上海集装箱运价指数SCFI显示相关航线运价下行。
然而，受亚欧基准航线集装箱运输运力需求减少以及运力过剩遏制运价的拖累，WCI显示的现货运价从7、8月中旬的高点1,530美元每feu一路狂泻。自10月底以来，该运价也下跌了200多美元每feu。
的Richard Heath指出尽管8月份以来这一航线的运价有几次小幅上涨，但是总体而言，运价呈单边下行走势。相对于WCI发布的中国-欧洲航线运价，上海航运交易发布的SCFI指数显示该航线运价下跌33美元至540美元每teu。总体来说，本周SCFI指数下跌12.8点，跌幅为1.4%，创出885.38点新低。
该指数的下跌受到其它标准航线运价下跌冲击，其中中国-地中海航线运价下跌38美元收至768美元每teu，中国-美西航线运价下降21美元滑至1,460美元每feu。
相较而言，WCI在这些航线上指数表现强劲：上海至热那亚航线运价上涨了12美元，攀升至1,528美元每feu，同时，上海至洛杉矶航线运价上涨16美元，升至1,544美元每feu。
据Alphaliner报道，尽管集装箱箱运量从10月24日的398,000teu增长到11月7日的439,000teu，但是闲置集装箱船运力仍然呈上升趋势，因为大量巴拿马型集装箱船被闲置。
这表明，目前集装箱船闲置数量将占到船队的近3%，但是Alphaliner提醒说，这些大型集装箱船不会长期闲置下去。Alphaliner 说：“冬季航线调整导致大批超过5,000teu的集装箱船被闲置其中，包括四艘7,500teu的集装箱船。”“这些大型集装箱船预计将于12月底恢复营运，因为班轮公司期待在年底和阴历新年货运量能有大幅上升。”
--------------------------------------------------------------------
深圳市邦捷国际物流有限公司
深圳：www.ne56.com
上海：www.ne56.net
深圳物流公司，专业中港物流专家、ATA参展运输、国际海运拼箱、特种柜运输、国际航空货运、国际快递公司 。
上海物流公司，专业上海到香港物流、国际空运价格、国际海运价格。
--------------------邦捷国际物流 真诚服务 客户至上！--------------
