上海保障部货机装卸部收到一份来自卢森堡航空公司CV798航班将有一超规货物需在浦东进行卸机操作的通知单，该货物前出2米，后出4.2米，总长12米，重达22.8吨。
在接到通知的第一时间，货机装卸部领导临时召集生产部门的主要负责人、分队长进行了讨论商议，并对人员、设备、通讯等工作提前做好了周详的安排。为确保此次任务的万无一失，在分管设备领导的带领下，对一台30吨的升降平台车进行了最大载重的测试并顺利通过，为安全操作奠定了基础。当晚21:50，CV798航班准时降落，停靠浦东机场东货区618桥位，开舱门，车辆靠机，拖拉超长平板车，所有工作按预先的部署进行的有条不紊。由于该货物装于上货舱，采用的又是中央装载，因此无法开机头操作，为卸机任务带来了更大的难度。22:15，在对超规货物的长度、高度进行了仔细的核对后，卸机任务正式开始。由于货物超长，因此对调整出舱的角度有太高的要求，角度小了容易碰擦到舱门，角度大了又易碰擦到舱壁，为将角度调整到最佳，在场领导将员工分成两组，各站在货物尾部的两边，一边负责推，一边负责拉，采用一步一挪的方式，寻找货物出舱的最佳角度，就这样，一推一拉，一推一拉，同样的动作重复了无数次，在货物与舱门成至约75度角的时候，在场领导凭着多年的装载经验，确定可以出舱门。
通过近半小时的努力，看着被安全装上平板车的超规货物，在场商务连夸货机部的装载技术精湛并竖起大拇指说：“东航让我们放心，更让我们省心啊！”
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