因为看到《IT经理世界》记者尹小山的一篇报道，揭示了“物流的真相”；因为曾经采访的所有B2C网站时得到的信息是“配送是我们的瓶颈”，而这个问题又从来没有人给出过答案。
于是，我们决定采访快步和华通捷公司。这次的对话意义不仅仅局限于对电子商务网站到底应该采用什么样的物流体系做出的探讨，更重要的是翟学魂和杨志诚两人所谈到的，建立在信息基础上第三方物流为所有交易方提供的一个崭新的概念。
电子商务的瓶颈是配送，而配送是物流供应链的一个环节。当你在网上订下一瓶矿泉水后，看着电视，在家中惬意的等待送货员的到来时，你知不知道这股某山沟里的泉水是经过一个怎样的过程才放在瓶子里面的，又经过了一个怎样的过程才到达这个网站自己建立起来的配送仓库的。你更不会知道这个网站给你送来这瓶水时心里有多么的痛！
物流开支会占到销售额的5到35之间，物流的成本仅次于商品制造过程中的材料成本。对于流通、零售业来讲，隐藏在价格背后的物流成本则更是昂贵。中国没有第三方物流，没有信息化物流平台。这一点，快步所有的客户在很长的时间里都有着“切肤之痛”。
电子商务的最后一公里到底是什么？我们这里定义的电子商务的概念是广义的。是基于互联网平台上的一切商业行为。那么，当有人通过一个电子商务平台，将物流的运做各方连接在一起，做“电子化物流”的时候，我们将慢慢看到，没有一个高效的电子化物流管理系统，电子商务不过是一句空话。
快步易捷（广州）信息服务公司首席执行官翟学魂
记：请解释一下什么是物流？什么是电子化物流？
翟：一瓶啤酒从生产出来，到我们消费者手里，这中间涉及到一系列的过程：厂商要知道库存数量、分布情况，再根据定单出库、发运、中转、到站、签收、配送、上架等等——这些把买卖交易剔除后的过程就是物流。而电子化物流就是用电子化的手段、尤其是利用互联网来完成物流全过程的协调、控制和管理。
联合利华生产的袋装茶叶，在国外从生产到附近1000公里范围内的零售店货架只要3天的时间，而在中国则需要21天。
3天和21天的差距意味着什么呢？意味着同样数量的资金可以多周转七次！物流管理的优劣对于整个供应链的成本和效益的影响可想而知。
记：现代化电子物流要解决的问题是什么？
翟：产品投放市场的时间、总体的物流费用和总体的库存水平都将因为引入电子化物流而带来巨大的改进。
记：谁是你们的客户？
翟：一是第三方物流供应商。他利用我们的物流服务平台给他的客户提供电子化的服务。二是分销商，他们有很多的供应商和零售店，还有就是有庞大分销网络的制造商。
记：你们到底为客户带来了什么？
翟：通过将装箱单、发运单、签收单、中转单、出、入库单等这些物流过程中的单据、流程电子化，经过我们的平台的处理后在供应链的伙伴之间进行传递，大大缩短了物流过程的时间、降低了库存占压、降低了客户的人工成本、减少了错误。
记：网络在物流中占据什么样的位置呢？
翟：网络占有最关键的位置。现代化电子物流与传统有着本质的区别。一是物理上的基础设施，以配送中心为代表。二是信息的基础设施，其实就是利用网络来实现企业间的信息交互。
华通捷物流公司总经理杨志诚
记：物流在竞争中占据什么位置？
杨：供应链的起点是制造商也叫供应商。终点是零售商。国际上的企业都把物流作为核心战略来考虑。通用在上海选址的时候第一批专家中就有一个物流专家。他要看他的原材料从哪来，最佳距离是多少，有没有重复距离。生产出的汽车靠什么方式运走等等。我们没有将国有企业作为我们的目标客户，是因为观念问题。我们的企业与国外企业竞争必须有这样的意识：竞争就是供应链的竞争。意识到这一点越早越好。国外企业很早实行了第三方物流管理，可口可乐只有在中国有自己的车队，因为我们还没有第三方物流。
记：你们是第三方物流公司。第三方解决的是什么问题？
杨：什么是第三方物流？供应方、零售方之间的物流方称之为第三方。形成的链条叫供应链。物流既不是什么高科技的东西也不仅仅是汽车加仓库。它是供应链的一环。国内的供应链的问题是长。需求方和供应方没有任何联系，中间的环节繁多。从起点到终点时间长、费用高。二是供应链不透明。从链的起点看不到终点。什么环节、什么流程、用什么方式到达的最终用户。在市场经济条件下，需要任何一个供应方都需要接近客户，接近市场距离越近越好，对市场反应时间越短越好。构筑一个从生产到货架的一个供应链的管理。这个管理不是有多好的汽车，有多大的仓库就能解决的问题。第三方物流就是将供应链变得最经济、最合理、速度最快。而第三方物流一旦架构在信息技术上成为电子化物流，对这一阶段进行管理、控制，能够将企业与人的距离拉得很短，能够瞬间的解决这些问题。
记：你们既是快步公司的客户，又向制造商提供第三方物流的服务，那么，快步给你们带来了什么？而你们又通过快步为你们的客户带来了什么？
杨：电子化物流运做本身也是传统的，它也包括仓储、运输、包装、配送等等流程。只是组织方式不同，和他架构在信息系统上后的表现就不同。物流信息化会给我们的服务对象带来翻天覆地的变化。物流不是后勤保障，物流更重要的是为企业解决反应速度。比如电视厂商捕捉到了市场信息，生产新型电视。厂商可以解决技术问题，但要马上解决原材料采购、运输等问题，不是一个电视厂商能很好的解决的。又比如有的大国营企业为了保障市场供应，将自己的产品大量的堆到了市场前沿。超过市场的消费能力。这是一个风险。是一个资源、资金的浪费。而使用信息系统能使这个企业一下就能看到市场及销售情况。终端市场每销售出一件产品，通过这套电子系统都会知道。他的产品在仓库里有多少台也很清楚。传统的定单就是合同，要有签单的过程，而现在用世界通用的EDI电子定单，非常快捷。
记：作为制造商或者电子商务网站等这些客户到底应该找你们谁？
杨：我想提供的服务是不同的，两个都需要。信息化不是装几台电脑。应用最强的才是信息。我们是做物流运做支持，快步是做信息的支持。物理物流与信息达到同步信息才有价值。这是一个搬箱和如何搬箱子的问题。我们做物理性的工作，他们做理念性的工作，提供基于他们理念的解决方案。
记：翟学魂说过网站自己搞配送体系是一种倒退，你怎么看？
杨：物流是一个专业。互联网公司只是知道配送是他们发展的一个瓶颈。而如何解决他们并不清楚。有一个很有名的网上书店的老总对我说要建一个2万平米的仓库，要把配送建立起来。我告诉他决定桶盛水的最短的那块木头所在：也就是这么多万册书的分捡怎么做？一张50本书的单子有50个书名，都在你的仓库什么位置？怎么去找？凑齐这张单子一个人要有多大的工作量。另外自己做配送因为没有量的支撑成本会很大。
记：您的意思是不是既然你们不懂物流、又各自为战，就不如让专业的第三方综合的去做，成本才会下来？
杨：是这样。制造的就管你的产品，你的消费群体，零售就研究商品品种。至于商品如何运送这种非核心的业务应交由第三方解决。第三方主要有规模优势。没有规模量没有一点意义。第三方会有合理的组织方式，被运送的商品与客户会具有亲和力。会很好的组织起来。
记：您说的亲和力是不是就是商品可以一块送过去？
杨：是的。在一个区域内的货物有一个流量和流向的问题。运送的数量和运到那里去是很难平衡的。第三方物流就是解决这两个问题。B2C面临的最大问题也是这个，就要你一听可乐你送还是不送。
记：你们怎么解决网上书店的老板面临的问题？
杨：电子化物流会根据书的条形码解决分捡问题，有一套自己的自动化分捡程序。电子化物流的关键是条形码。它是追踪货物最有效的手段。识别、追踪商品。商品的位置、状态、在谁手里。食品的有效期都会掌握，入库时会自动给这个商品一个货位，便于分捡。电子化物流可以作到市场瞬间的反馈。而我们国家的条形码利用率太低了。
记：条形码的应用是企业行为吗？
杨：是整体行为。商品基本都用上了。但深度远远不够。
案例：宝供物流集团
宝供物流集团是中国最知名的第三方
物流企业。它在国内40个城市设有运作机构，为50个大型的跨国公司提供仓储、运输、配送等全方位的物流服务。
快步公司是宝供的信息技术合作伙伴。为宝供提供的服务集中三个方面：
首先，是根据宝供集团的发展战略来帮助宝供制定信息技术的发展策略。这使得宝供不是在业务发展提出需求的时候才去考虑信息技术方案，而是在策略酝酿的同时就进行技术方案的酝酿。这使得宝供总是在同行刚刚开始考虑如何运用某种新技术来提升服务水平的时候，宝供已经开始用这项技术来为客户创造新的价值。比如，宝供在XML技术方面的应用比同行提前了近一年，宝供在业内刚刚开始讨论物流配送中心的时候，已经对国内外配送中心的软件和系统有了全面的分析和调研……
其次，是利用快步的物流信息平台建立了宝供与众多客户之间以及宝供各个分支机构之间的网络通道，使得宝供可以直接从客户的信息系统中获得订单，而无需传真、手工录入。如果宝供自己解决这一问题，不但需要解决很多非常复杂的技术问题，而且需要大量的一次性投资，而利用快步的平台则能够使宝供把精力和投资都集中到自己的核心业务上，无需关心具体的技术问题就能够在几天之内完成与客户的系统对接，马上就把新技术变成对客户的服务。
通过利用快步的平台，宝供不仅仅节省了大量的人力，同时，由于信息流程加速，使得宝供整体的物流运作周期缩短，应收帐期明显减少。
第三，快步帮助宝供进行内部信息系统的开发和升级。尽管国外有很多非常优秀的物流软件，但是鉴于国内物流的基础设施、流程、标准、单据、网络条件与国外有很大差距，因此，快步帮助宝供开发了适用于国内情况的物流管理系统，这个系统能够使得宝供每天发生在全国范围内的多种业务、多个客户的业务数据进行集中的、实时的管理，使宝供的运作质量始终控制在预定的水准上。
