□冯定根魏学敏
提及宁波海联物流有限公司，熟知的业内人士自然地会联想起海联掌舵人郑米来董事长和他那句“我不满足”的话。“我不满足”既是他恪守的信念，也是他不甘人后，敢于争先的品格意志彰显。海联就是在“不满足”信念的引领下，历经了一个个艰难与坎坷，攀越了一座座高峰。从一个起步时只有3000元创业资本的小小托运货站，发展到了今天在宁波具有影响力的综合性
物流企业，它的成功秘诀究竟何在？笔者就此与郑米来董事长作了直面对话。
抢滩宁波成就梦想
20年前，一个踌躇满志，20出头的瘦弱小个子年轻人，怀着梦想，揣着仅有的可称之为资产的3000元钱，只身从台州来到宁波谋求发展。让他自己意想不到的是，这一决定，竟让他寻到了走向辉煌人生的金钥匙。他把昔日的小托运部，发展打造成为今天资产雄厚，实力非凡的国家AAA级综合服务型物流企业。他就是今天海联物流有限公司的董事长——郑米来。
时光追溯到1988年，小小托运站成立了，4名职工、1张桌子、1部电话、1间仓库兼办公室两用的简陋房，郑米来既做老板，又做装卸工，每件事情要亲力亲为，小托运货站就是他圆梦的舞台。这期间，小托运货站的利润主要是靠介绍货物托运赚取差价获得，开始了原始资本积累。
创业之初，人生地不熟，计划经济体制下的宁波市场，如同一座围城。围城外的人鲜有逾越。少资金、少资源、缺乏经验等诸多因素，处处在制约束缚他想成就一番大事业的雄心壮志，碰到的困难远远超乎了他的想像。是放弃？还是坚持？这对初涉商海，蹒跚学步的他来说实在是太受煎熬了。但3000元的创业资本已买断了他的回头路。此时他只有一个信念“不到万不得已，绝不放弃”。也正是在他这种不放弃、不满足的信念下，海联才有了今天的辉煌！
为了做大市场，开拓业务渠道，他全身心地投入到寻找商机之中。“天道酬勤”，苍天总是垂青于那些有心之人。他从市场的排摸中获取到了一个信息：宁波的纺织品出口量很大，却只有通过广东深圳口岸经香港出运海外。他发现，宁波纺织品出口主要由宁海旅运公司和新疆哈密车队承运，零担货物则由宁波市长运零担公司托运，但每个星期只发一趟，现有的运力显然与宁波的纺织品出口量不相匹配。这一重要信息，让他兴奋不已，经过慎重考虑果断作出决定并以此作为突破口，杀入其中！
1989年初，广州业务点正式挂牌成立，这也是宁波搞运输经营的民营个体第一个在广东设点。但面临的一个最大困难是当时自身运力，短期内难以满足宁波纺织品运量的需求，更谈不上实施定班发车了。如何渡过这一难关？郑米来多方奔波寻找合作车队。此时，他想到了家乡台州外运公司车队有闲置车辆，经过多次上门商谈，该车队领导终于被他的真诚和想干事业的态度所打动，签约与他合作。宁波-广州专线在他的精心构筑下，每天定班发运，快捷、准时、安全、低价赢得了一批忠诚客户，也吸引了当时宁波轻纺行业龙头企业宁波和丰纱厂、宁波印染织厂等大型国有企业的青睐，同时也受到了国外公司的关注，美国莫斯里公司率先与海联建立了长期稳定的业务合作关系。
在此后的几年中，他发展了宁波-广州、宁波-深圳专线的业务，并拓展了宁波-北京、宁波-天津的业务，并逐步将触角深入到全国各大城市。此举，让海联进入了快速发展阶段，并开始了资本积累扩张的过程。
厚积薄发
企业做大了，资本积累了，固定客户凝聚了，如果仍然沿用原有的方式来经营，势必逃不出业内恶性竞争的怪圈。如何突破瓶颈？郑米来想到让客户享受更多、更优的物流服务。20世纪90年代中后期，海联推出为客户提供仓储、理货、包装、配送、方案设计等一条龙服务。借此杀出红海，并寻找到了属于自己的一片蓝海，
熟知郑米来的人都知道，他是一个极具创造欲的人，求知和探索的强烈欲望迫使他不断学习，不断进取。他通过各种渠道搜寻世界各国物流先进管理模式的信息，10年间，他多次走访欧美、亚洲等国家学习取经，无数次南下珠三角地区考察物流项目，从中汲取精华，学为己用。为了快速扩张，实现上水平上等级的跨越式发展目标，海联开始了规模经营、品牌营销、信息技术应用、专业人才引进的前沿理念来适应现代物流发展方向。与此同时，海联也开始了从传统单一的运输企业向现代物流企业的转型时期，吸引了一批专业物流人才加盟海联团队，员工人数迅速增加到了500多人，注册资金1250万元，年营业收入近2亿元，且每年以40以上的速度增长。业务经营范围涉及到
国际货运代理、国际铁路运输代理、物流信息咨询、物流软件开发、报关、报检代理的多元服务的综合物流企业。物流信息化技术应用于物流作业各个环节。
为了发展和延伸客户服务端中全程供应链物流服务，海联在港台、深圳、广州、北京、天津、上海、西安
等大中城市设立了100多家分支
机构，构筑了国内、国际
间强大的运输网络。
并斥巨资对车辆
进行更新换代，
淘汰一批能
耗高、污染
重、噪声
大的运输
车辆，配
置了进口
厢式及集
装车辆50
多辆。长
途零担运
输全部运用
全封闭车辆
承运，并视客
户运输要求进入
葡萄酒市场及其他专
业运输市场，也赢得了杭
州鼎新（康师傅）食品有限公司的长期合作。
挖掘增值服务、打造企业核心竞争能力、制定战略发展目标都列入了海联新一轮的战略规划中。与此同时，海联也在踊跃承担社会责任。2008年四川汶川大地震后，海联积极投入到援助灾区灾后重建房的运输活动中，每次都能高质量的完成这项特殊运输任务，体现出了企业对社会的一种强烈责任感。
塑造品牌提升文化
2001年，海联物流有限公司率先在宁波物流行业首家导入ISO9001：2000质量体系认证；2006年，首家通过国家标准AAA级综合服务型物流企业的评定；2007年，跻身国家首批AAA最高物流信用企业；并于2008年荣获中国物流百强企业。
近5年来，海联的社会影响力、认知度、美誉度日臻提升，企业品牌、发展速度令社会和同行广泛关注和认可，聚集了一大批的忠诚客户。面对荣誉和成绩，郑米来依然没有停下脚步，反而更大踏步地又着手规划企业中长期的发展目标和定位，重点在企业文化、经营理念、品牌深化等软实力方面的培育。以客户服务至上的经营理念为客户增效、增值，为社会尽责、尽力，以期达到多方共赢。
2009年3月，宁波海联物流有限公司主动争取到了宁波市第二届物流运动会的冠名权。“海联杯”宁波第二届物流运动会的成功举办，令行业同仁瞠目惊叹，一改了社会上对物流企业不重企业文化的偏见。“海联杯”宁波第二届物流运动会，经《现代物流报·宁波专版》宣传报道，海联也让同行再一次所认知。郑米来注重提升企业文化，折射出了他对文化的深层次理解，为企业以文化引导发展树立了典范。
目前，占地180亩、投资总额1.5亿元的宁波海联长三角物流市场即将于2009年8月份投入运营。其得天独厚的区位优势、功能齐备的一站式物流格局，致力服务于中小型物流企业和广大客商。市场100多条国内公路货运专营线、2万平方米仓储中心、5000平方米商务办公区、5000平方米电子信息交易中心和商贸服务中心（超市、餐饮、宾馆、保险、银行、快递、休闲娱乐、汽车维修等），为市场高效运行提供了有力的硬件保障。
发展远景
当谈到海联的远景目标时，郑米来向笔者透露了一个信息：海联在做好主业的基础上多元发展，涉及科技、软件产业。除了两年前已注册的一家软件公司外，近期又出资收购了宁波鸿宇一项国家级火炬计划项目，发明专利（CCC）论证“电磁感应热水器”产品，并与余姚一家在国内有影响力的知名家电集团达成了合作意向。
另一个目标是实现“一市一线”。2008年底立项的海联苏州物流项目总投资5000万元，占地50.04亩的项目计划将于2009年底动工，2010年初投入运营。在谈到“一市一线”意义时郑米来介绍说：“设线苏州、武汉，是海联走集约经营的重要战略举措，它延伸了海联精品专线广州、深圳在华东、华中区域的竞争实力。”
另外，在物流技术创新方面，海联将引进物流条形码技术和RFID无线射频技术，电子标签、自动升降平台、登陆桥、立体货架等物流设备，导入CI理念，打造一个全新的海联，用文化规范员工行为，在做强专业的基础上，提升企业品牌，跟上现代物流发展步伐，与
国际物流接轨。
从郑米来的谈话中笔者读懂了他的远见和睿智，在他坚定目光中看到了他的“永不满足”的执著精神。我们有理由相信，明天的海联在“永不满足”的精神驱动下，将续写出更加精彩辉煌的新篇章。
