铁路进出口货运的抢手，正在促使国际物流巨头美国联合包裹运送服务公司（United Parcel ServiceInc.，UPS）抢食中国至欧洲的铁路货运。
30日从UPS获悉，UPS将新增中国至欧州集装箱整箱（FCL）铁路货运，进一步拓展中国至欧洲之间现有的物流运输版图。
据记者了解，国内目前已经开通从重庆、武汉、成都、郑州直达欧洲的陆上铁路货运大通道，其中，去年7月开通的郑欧国际铁路货运最为抢手。
而UPS最新开通的中国至欧洲铁路货运服务覆盖两大线路：从中国成都市到波兰罗兹市；以及从中国郑州市到德国汉堡市。
中国至欧洲是全球范围内货运量最大的线路之一，UPS此次新增的铁路货运服务能够有效补充现有的海运、空运和包裹运输实力。UPS亚太地区全球货运代理总裁JeffMcCorstin表示。
据介绍，该铁路货运与UPS现有的货运与公路运输服务网络相结合之后，速度将比海运快50%，成本比空运低70%。除此以外，UPS还提供端到端的可视化和货件追踪。
2013年，UPS针对该项目实施了多项举措，其中包括新增从亚洲地区到墨西哥的UPS优先拼箱（PLCL）海运服务；另外还针对紧急的、有高时效需求的重型货件运输要求推出了UPS全球特快货运服务。此次开通UPS中国至欧洲铁路货运也是其亚洲地区提升多式联运服务组合项目的延伸。
UPS认为，中国至欧洲铁路货运服务的开通恰逢其时，及时满足了客户对平衡供应链的需求。Seabury公司的最新调查结果显示，71%客户迫切期望在未来1-3年内改革运输模式，以降低物流成本。
