深圳邦捷国际物流公司

近日，从日照港集团传来消息，日照港股份有限公司（600017）非公开发行股票获得成功，募集资金净额12.5亿元，标志着日照港第三次融资获得圆满成功，募集资金总额达到32亿多元，为港口持续建设发展提供了巨大资金支持。作为日照港股份的控股股东，日照港集团今年1-9月份完成货物吞吐量1.38亿吨，同比增长20.5，高于全国沿海主要港口15.3个百分点，实现了生产经营与资本运营双轮驱动。
　　开拓资本市场见成效
　　港口要发展，资金筹措成为首要问题。2002年7月，以日照港集团为主发起人，联合国内五大煤炭集团发起设立了日照港股份有限公司，股份公司于2003年提交了首次公开发行股票（IPO）的申请。2006年9月，日照港股份有限公司成功发行2.3亿股A股，首次通过资本市场募得资金10.81亿元，拉开了日照港生产经营与资本运营推动港口跨越发展的序幕。此后，日照港股份有限公司两次募集资金获得成功：2007年11月，在提出了IPO后的12个月内，日照港股份有限公司又以1.4的年利率成功发行6年期的8.8亿元分离交易可转换公司债券；2009年，日照港股份有限公司非公开发行股票获得成功，募集资金总额12.8亿元。
　　多次融资成功将港口发展优势与资本市场进行了有机结合，这也是集团公司积极利用股份公司融资平台进行资本运营取得的又一崭新成就。三次融得资金达32亿元，使集团公司公司负债率由2005年12月31日的58.45降为2009年8月31日的42.4，如果按照6的贷款利息计算，募得资金每年可节约利息支出近1.78亿元，大大改善了负债结构，降低了财务费用。到目前，股份公司累计实施现金分红约2.21亿元，并实施每10股转赠10股的分红方案一次，给予了投资者丰厚的投资回报。
　　截至今年9月，集团公司持有日照港股票市值约52亿元，对应的净资产18.6亿元，较股份公司组建时分别增值900％、260％，实现了国有资产保值增值。
　　双轮驱动与区域经济共腾飞
　　日照港集团董事长杜传志说，生产经营与资本运营双轮驱动，增强了港口发展后劲和竞争实力，为未来发展奠定了坚实基础。据悉，募集的32亿元资金均投入到了矿石码头工程等六个项目的建设，建成投产后可使日照港新增6500万吨的吞吐能力，较上市之前增加一倍以上。股份公司根据发展的需要积极调整业务结构，使铁矿石进口量位居全国首位，同时培育了占比较高的水泥、镍矿等货种，改变了以往煤炭一货独大的局面，港口的规模优势和盈利能力均得到进一步提升。与此同时，股份公司上市使集团公司得以集中精力发展建筑、临港工业园、物流园区等综合性服务项目，并集中宝贵的资金和资源投资建设了10万吨级原油码头，与中石化、中石油合作建设30万吨级原油码头和输油管线，争取到了晋中南煤运通道出海口，建设并封关运营了日照物流保税中心（B型）等关系港口长远发展的重要项目，使日照港未来发展后劲十足。
　　据介绍，日照港集团将继续以股份公司为主要经营平台，在时机成熟时将液体化工、原油码头、粮食、木片等码头资产及与此相关的优质运输资产注入股份公司，利用股份公司筹集资金扩大港口设施投资规模，提高港口的整体吞吐能力和疏港能力，实现2020年吞吐量突破6亿吨的发展目标。