议论多时的三大航空公司合并事情还没有落下决定，南方航空就已经宣布和天合货运联盟成了一条战线上的伙伴，6月8日，中国南方航空公司与天合货运联盟在上海签订入盟意向书，宣布南航货运在2010年11月之前将正式加入天合货运联盟，南航将成为中国首家加入国际货运联盟的航空公司，标志着南航货运国际化进程迈上新的台阶！那么入盟的背后是什么原因呢？入盟将给南航货运带来什么？入盟的前世今生，让我们一起探个究竟。
背景：入盟是市场和自身发展所需要
近两年，受油价大幅震荡以及国际金融海啸等多重因素的影响，全球航空货运业一度跌入谷底。南航也深受影响，在国际航线短缺、机队规模小的情况下，货运一直都不景气。但是随着今年货运市场开始逐渐回暖，各大航空公司开始在思考怎么抓住行业复苏的机遇。从这种情况来看，南航货运入盟天合货运联盟是大势所趋。
从南航自身的情况来看，南航货机机队小，客机的国际航班比例比较低，因而需加速国际化的发展。从南航货运1-5月份看，南航货运国际收入比例占70%，加速货运国际化进程是摆在南航眼前的迫切需求。
现状：入盟将提升南航货运的国际竞争力
南航货运部总经理罗来君表示：“目前，国际航空业复苏的脚步正在加快，南航货运希望通过深化与国际一流航空公司的合作，抓住行业复苏机遇，不断扩大市场份额，另外，在管理能力方面，与国际一流标准接轨，将有助于提升南航货运的国际竞争力。”
天合货运联盟前面的7家以欧洲和美国的航空公司较多。而南航的客运和货运都在向欧美拓展。所以，南航货运入盟是对销售和网络的支持，能通过欧美入盟成员之间的网络拓展国际市场，特别是在南美、非洲，包括欧洲本土和美国境内。其次，入盟的同时，对包括国际惯例、标准、管理等方面，要求更高、更严，这是对管理水平和管理能力的提升。南航尽快融入联盟，对南航未来在国际、亚洲方面的发展有深远影响。
