随着新粮上市后粮食收储回归市场，粮食物流业暖风频吹，公司抓住机遇调整策略及时跟进，面对不断增长的需求，连续三次上调车辆使费价格，细化不同区域和站点的取费标准。价格杠杆的运用既化解了需求过大的压力，又实现了运营收入的稳步增长。
在理论运能既定的前提下，狠抓运行效率深挖潜在运能。张洪卫总经理经过反复斟酌后提出了“保大不保小、保快不保慢、保近不保远、保高不保低、保港不保库、保内不保外” 的“六保六不保”营销策略，筛选优良客户，调整粮源向港口集中，运能资源迅速向收益高的客户倾斜。公司内部多次召开市场和经营分析会，把营销策略变为每个员工的共识，让员工有充分创造性工作的空间，主动掌握市场和客户信息，使追求运营效率和收入最大化成为共同目标。每个员工都把状态调整到最佳跟上形势的节奏，涉及车辆计划、调度、到达、发出到跟踪预报的岗位人员，放弃休息时间，每天都准时到岗，各自分管的工作力求做到及时、准确、全面。公司内部各部门、岗位间紧密配合，业务流程日趋成熟，赢得了客户的普遍好评。该策略一经实施后客户方面也出现了积极的反应，为了争取到更多的运能安排，客户纷纷主动想办法提升装车效率，加强对当地车站的协调工作缩短车辆倒调时间。针对车辆进入哈局运行效率低的特点，详尽分析矛盾焦点，经过慎重决策，选择在哈局车辆代管合同期满后的时机，果断调整了哈局管内运营管理劳务方式，由以前的第三方代管方式转变为与哈局计划调度直接对接，工作量虽然增加了，但是减少了信息损耗，缓解了瓶颈制约，降低了劳务费用，哈局管内车辆运行效率获得了显著的提升。
决策正确措施有力的经营管理加上全体员工执着的敬业换来了累累硕果。物流公司在圆满完成去年业务指标的基础上，今年元月份再创佳绩。据统计，一月份同去年12月相比，单吨收入上升25%;单车天收入上升50%;平均周转天数由8天降到6天，降低25%,创造了物流公司车辆运营效率和收益的新水平。
春节刚过，又传来2010年第一批中储跨省移库玉米即将启动的好消息，公司已经开始同有关单位联系接洽，密切跟踪，力争多揽快运。金牛渐远，瑞虎报春，伴随着虎年钟声是集团二次创业的号角，我们期待着物流公司在新的一年里，团结一心，践行绿色发展理念，把握市场，开拓创新，在二次创业的大潮中继续谱写精彩乐章。
