深圳邦捷国际物流公司

敦豪全球货运物流(DHL)全球执行总裁贺宇德日前在2009年亚太经合组织工商领导人峰会上表示：到2028年，以亚洲为中心的三大贸易三角区——中东-非洲-亚洲、拉丁美洲-亚洲以及亚洲国家间的贸易量将占全球贸易量的近40。　　DHL近期公布的最新研究报告表明，高速增长的三大贸易三角区将影响全球经济。“亚洲的经济体，特别是中国以及仅次于中国的印度，将继续保持贸易中心的地位。在中东-非洲-亚洲、拉丁美洲-亚洲以及亚洲国家间这三大贸易三角区当中，中国通过进口原料以及出口工业机械、纺织品、电信设备和办公设备等各种制造加工产品占据了大多数贸易量。”贺宇德表示。
　　“如果我们回顾一下1999年的全球物流市场，就会发现亚洲占全球贸易量的34，也就是155.7亿美元；而到2008年，这一数字增加到3390亿美元，占全球贸易量的46，这几乎是全球市场的一半。”贺宇德补充道。
　　据DHL报告分析，新兴经济体的崛起，尤其是亚洲的异军突起以及由此带来的对全球经济的影响源自以下几点融合趋势：
　　1.全球化。新兴经济体在全球经济增长当中所占的比例日益上涨，特别是亚洲，除日本外的亚洲各国占全球GDP的比例从1990年的9增加到2008年的15，预计到2015年，亚洲经济体(除日本)占全球GDP的20。
　　2.劳动力套利仍将继续。因此，离岸外包和全球采购将在未来10年内继续大行其道。
　　3.随着发达经济体的人口老龄化趋势加重，越来越多的劳动力和新的消费者群体将来自亚洲、中东、非洲和拉丁美洲的新兴经济体。
　　其中，全球新兴中产阶层总数的45，即2.4亿人，将生活在中国。
　　此外，还有15的新兴中产阶层人口生活在其它亚洲新兴经济体，从而使整个亚洲市场占到全球新兴消费市场的60。
　　4.亚洲将成为新兴起的知识经济体。在亚洲，拥有大学学位的人口日趋增多。以2008年为例，全球大学毕业生中65来自亚洲。其中，21来自中国。此外，亚洲国家在科研领域不断加大资金投入，企业将在人才和知识“基础设施”领域不断发现机遇，这将促使与创新和知识相关的工作向亚洲转移。
　　5.亚洲的经济发展，特别是中国经济的高速增长推动了这一地区对自然资源的巨大需求。中国采取的以投资换矿权的贸易方式将推动亚洲与非洲之间的贸易增长。
　　“寻找自然资源和出口市场是亚洲经济增长和扩张的主要驱动力，亚洲拥有丰富的自然资源、大量青年人口、受过良好教育的劳动力、不断扩大的中产阶层，这是亚洲的时代，也是拉丁美洲和中东这些新兴市场的时代。”贺宇德表示。