2011年重庆机场商业实现销售收入4亿元、特许经营收入1亿元，国际一线品牌进入候机楼，平价商品获得旅客好评，新的商业模式成效初显。在进入复合型枢纽机场建设的新的历史时期，重庆机场商业实现资源数量、商业模式与资源价值三大突破，迈入一个新的发展阶段。
突破一：资源瓶颈突破为枢纽建设打下基础从2005年百万旅客商业资源使用面积745平米，到2009年百万旅客商业资源使用面积不足500平米，重庆机场商业资源面积在旅客吞吐量的高速发展下出现瓶颈，为了缓解资源不足的压力，重庆机场商业制定了资源领先的发展策略。2011年T2A航站楼投用后，重庆机场抓住机遇持续的补充商业资源，共增加零售、餐饮6377 ㎡，广告增加2758㎡，要客服务增加1700平方米， 百万旅客餐饮、零售资源拥有量从增至716 ㎡，为商业收入的增长打下了基础。得益于商业资源的增加，2011年销售总额突破4亿元，同比增长54%，机场特许收入突破1.6亿元，同比增长77%，其中新增零售、餐饮资源销售收入就增加了1.1亿元，占销售总额的27.5%。机场商业资源领先策略的制定，为大型复合型枢纽机场旅客商业需求打下了坚实的基础，为未来机场商业收入不断增加的保障。
突破二：商业模式突破带来新的收入增长点商业模式的瓶颈一直是困扰机场商业发展的难题，2011年重庆机场在新的商业经营模式、建设融资模式、经营机制等方面进行大胆创新，取得了较好的效果。在新商业项目开发上，通过置换广告资源，引入运营商投资建设免费上网区、多功能服务亭、企业服务厅等项目，不仅节约投资400万元，还取得了每年200万元以上的合同收益。在新资源的建设融资模式上，通过引进经营商投资建设新规划航站楼电子媒体，节约投资700万元，并实现第一年合同保底收入599 万元。同样在户外广告经营中，通过应用保底与提成取高模式获得提成差额收入860万使户外广告增加收入100万元，预计2012年将达到463万元。重庆机场通过BOT模式和资源置换模式的实践，避免了机场对商业资源的大量投资建设，节约了建设资金，取得较好的经济效益，与此同时免费上网区、多功能服务亭等项目还为旅客提供更多的服务，增强了旅客乘机的愉悦体验，产生了较好的社会效益。
突破三：管理方式突破深入挖掘商业资源价值2011年重庆机场通过精细化管理，对资源在规划、招商、签订合同等多个环节上的管控，实现资源价值的不断提升。一是充分利用场地，新增藏品、玩具、康师傅牛肉面3个特色店，增加租金年收入239万；二是对T2B到期零售、餐饮资源进行重新规划调整招商，通过精心的市场组织，保底租金增收619万元，提升45% ;三是签订合约时采取租金按保底与提成取高模式，2011年餐饮提成差额收入88万元，零售提成差额收入 680元。此外重庆机场还通过利用新材料新技术使T2A广告资源节约能耗13万元，并积极协调促使广告销售额差额纳税，仅此一项就节约税务成本220万元/年。资源管理方式的突破，将商业资源价值充分挖掘出来，同时通过新技术和合理的方式节约资源运营成本，实现了国有资产的保值和增值。
未来：打造大型复合型枢纽机场需要的机场商业城机场商业在重庆机场跨越式发展的历程中，依托机场旅客吞吐量的增长实现品类、品牌、品质的快速发展，从候机楼的小卖部发展成国际品牌扎堆的商业街，从几百万的商业收入到1个多亿的特许经营费，发生了量到质的蜕变。在重庆机场打造大型复合型枢纽机场的新的历史时期，机场商业的发展所肩负的不仅仅是为企业带来更多的非航收入，在新加坡、香港、仁川等大型国际枢纽机场，主业与辅业互补的模式得到成功，借助商业设施更好地服务中转旅客，借助良好的商业服务更好的吸引旅客中转，重庆机场商业将在打造枢纽的过程中扮演更加重要的角色。
未来的重庆机场商业发展将更加紧密的围绕大型复合型枢纽机场建设的需要。由单纯的服务出港旅客的商店，到建设更多服务中转旅客和吸引旅客中转的商业设施，如小型会议室、电影厅、传统工艺品制作体验店、国际化的品牌商店等中转旅客喜爱和偏好的商业设施；由简单的商品售卖服务，到方便转机旅客的信息服务和购物服务，增强旅客转机的愉悦体验。机场商业未来将不仅是一条名品街，而是一座方便旅客转机的商业城，购物、工作、娱乐、休息都在候机楼内可以实现，旅客在重庆机场转机将更加乐在其中。
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