春节马上就要到了，眼看着别人都在忙活着回家过年，有一群人却依然要每天奔波在城市的大街小巷，行走在各个楼层过道，敲开一扇扇门，送去一个个快件，他们就是穿梭于这个城市繁忙的快递员。今年，网上的促销活动似乎更疯狂，临近年底各种促销活动更是席卷而至，成千上万的快件纷至沓来，让快递员们在年关到来之际再次感受到不一样的忙年气氛。
恐怕过年不能回家了
“过年？今年恐怕只是个念想吧，晚上能跟家人守岁，这个年就算过了，不敢奢求太多。”记者见到快递员小宋时，他正忙着给历山路上一处办公楼派送快件，跟记者交流也是忙里偷闲，这手里的活可是一时也不敢停，“这两天太忙了，稍一耽误这活儿就干不完了。”
而另一位快递员小周的情况也差不多，“现在我每天是早上6:30到公司，拿到上夜班的同事分好的快件后就开始送，一直要送到晚上10点左右再下班。”小周负责的是历城区大桥路附近一网点快件的派送。他告诉记者，做快递员不像别的职业，每天并没有固定的下班时间，什么时候送完货什么时候下班。“遇到像‘双11’、‘双12’这种爆仓的时候，我们要忙活到晚上11点多才能下班，最近临近过年，网商们又开始疯狂促销了，我们马上又要进入披星戴月的状态了。”
不仅每天要工作14个小时，就连国家规定的节假日也只能成为他们的“奢望”。“我们平时是没有休息时间的，周末不放假，到了中秋国庆等节日，也只能眼巴巴地看着人家放假……”小周告诉记者，“以往放假的话，就是从大年三十开始放到初三、四，可今年要求快递业不准停业，这样一来过年估计就成了奢望了。”
一天至少送80个快件
早忘了吃午饭是啥滋味儿
据小周介绍，他们快递公司规定的是一个快递员负责一个路段，“我一般是最少每天要送80多个快件，最多也有要送140多个的时候。”小周说，“当然这些快件不是一次性装车的，我是开摩托车送快件，一次大概能带20多件，送完再回公司拿，拿完再去送。”说起自己的工作，小周不禁感慨，做快递员的，不只下班时间不固定，就连饭点也不固定。“平时到了饭点，感觉饿了就随便找个地摊解决。但也有的时候忙起来，连午饭都顾不上吃。”
在采访中，记者意外的得知，今年27岁的小周竟然已经干了10个年头的快递员了。小周告诉记者，“现在快递行业的人员流动性很大。主要是因为这是个累活，很多快递员都承受不了而辞职，基本上能做半年已经算时间长的了。”
在谈到吃午饭问题时，负责历山路段的快递员小宋更是一肚子苦水，“午饭？早忘了吃午饭是啥滋味儿了。”小宋说，由于自己派送的地点是市区，办公楼又多，所以件也很多，每天都在100个以上，能送完就不错了，根本没空吃午饭，“不过，偶尔也有客户关心地问上一句吃饭了吗？其实听了这话心里可舒服了，不吃饭也不饿了。”小宋笑着告诉记者。
最怕遇上“无人小区”
看车送件难两头兼顾
小周告诉记者，其实这繁忙倒是不可怕，可怕的是客户的不理解和快件丢失。小周告诉记者，自己送快件的时候最怕的事就是遇到“无人小区”。所谓“无人小区”就是没有保安或门卫看守的小区。这一车的快件放在外面很容易被人顺手牵羊。
小周说："无人小区’没有保安或门卫，那就没人在我去给小区里的户主送快件的时候，帮我看着我摩托车上剩下的快件了，我就是害怕丢了快件，毕竟保证快件的安全才是第一位的。” 小周说，也正是担心快件丢失，所以碰到无人小区根本不敢送件上门，而是给客户打电话下楼取件，“可是很多客户并不理解，觉得我们在偷懒不愿意爬楼，态度就非常不好，弄得我们也很尴尬，所以我们最大的心愿就是希望客户能对我们多一些理解。”
除此之外，对于一些市民反映的临近年底，快递员脾气火爆的问题，小周也给出了解释：“也不排除会出现这样的情况，有些人刚刚开始从事这个行业可能真的没有适应过来，尤其是件多的时候，他们流程不熟悉加上着急，难免会有些急躁，我只能说希望大家多多体谅吧。”
