美国宇航局正计划谋求重新获得完整的天地交通运输系统——包括发射工具,飞船,任务操作设施以及地面支持设备,以便让宇航员得以顺利执行在国际空间站的使命,使其按计划持续运行至2015年左右。宇航局的此项投资是对美国民间私人航天企业工作的一项很好补充,他们目前正致力于开发商业天地往返运输系统美国总统奥巴马已经要求国会拨款8.5亿美元给美国宇航局,用于所谓“商业载人运载器”的初步开发。而最近参议院拨款委员会已经批准了5亿美元的相关拨款。在未来两年内美国计划一共投入超过16亿美元进行相关的开发工作。
在航天飞机全部退役后,美国现在只能依赖俄罗斯的飞船来承担往返国际空间站的运输任务。这是人类社会执行过的最大规模航天工程,一共有16个国家参与,投资额超过1000亿美元。国际空间站运行于距地面225英里(约合362公里)的地球轨道上。俄罗斯会对运送宇航员收取费用,每人收费超过5000万美元,其中包括训练和相关支持费用。
但是上个月一艘俄罗斯货运飞船发射失败,未能进入轨道,这暴露了目前空间站支持体系的脆弱。执行此次向国际空间站运送食物和燃料的俄罗斯“进步”运载火箭和执行乘员运输使命的“联盟”系列火箭使用的几乎是同一种上面级。
而除美俄之外全世界唯一拥有将宇航员送入太空能力的国家:中国,则不是国际空间站工程的参与国。美国宇航局商业太空飞行开发部门主管菲尔·麦克阿尔斯特(PhilMcAlister)表示:“我们现在正依赖一种脆弱的单一手段来维持一个价值超过1000亿美元的国家实验室。只要我们一年没能拥有可靠的商业载人运输系统,那空间站就有一年处于危险之中。”
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