广州宝顺捷物流配送服务中心是一家专做食品、饮料及日用百货用品配送的第三方物流企业，该公司所从事的是难度较大的“最后一公里配送”，提供“多品种、小批量”的配送服务。也就是我们常提的便利店物流配送。2003年3月才成立的宝顺捷仅靠便利店的配送就已稳步发展起来，且预计今年年底便会达到收支平衡。日前，《民营经济报》记者采访了该公司董事总经理潘桂华。
在定位及专业性上取胜
记者：成立以百货用品配送而不是其他货品配送为主的物流公司，当时是出于什么样的考虑？
潘桂华：现代商业企业以连锁零售业为龙头，近几年发展非常迅猛。他们既面临着国内同行业之间的激烈竞争，同时也面临着跨国公司的挤压，因此各企业都在争先抢占市场份额，把非自己专业的物流外包出去已成为主流。尤其在长三角、珠三角及津京唐三大地区，连锁零售业的销售业绩和店铺数量发展都处于不断上升的势头。虽然广东连锁零售企业发展也不错，但2001年全国连锁百强评比中广东没有一家连锁企业进入前十名，而排在前十名的过半数企业都在长三角地区。截止到2003年底，广东分店数量超过100家的也是屈指可数。广东连锁零售业在如何把企业做大、做强这方面，给人感觉总欠缺一点火候。这时候，更需要专业化的物流企业来做好市场分工协作。宝顺捷就是希望能推动广东连锁零售企业快速发展，希望为更多的市民推广快捷的便民服务。
记者：你认为零售企业选择宝顺捷的原因在哪里？
潘桂华：这是因为宝顺捷在定位及专业性上取胜，最关键的是我们有着对零售业物流管理的深层理解与“为客户提供增值服务”的理念。
我们的团队里有一批有着多年连锁企业物流配送经验的骨干力量。我最早于1993年开始接受物流管理理念，先后在世界500强的日资、美资企业担任物流管理职位，1998年开始负责广州市场零售业配送……这些经验使我在跟客户交谈时有更多的共同话题，能较容易获取对方的信任，这也是双方合作的基础。
物流并不是从做物流本身来赚很多钱，而是在帮助别人降低物流成本的过程中，为自己创造利润空间，这就是物流企业的生存之道。另外，就是加强合作、为客户做增值服务，这个时候，就能让双方达成更为紧密的合作关系。我们向现有客户提供的服务远远超过合作初期的约定范围，很多有关开拓市场的业务会直接与客户高层共同探讨，我们与客户也就达成了战略伙伴关系。
1小时经济圈更利于快速配送
记者：宝顺捷成立已有一年的时间，目前的发展状况如何？
潘桂华：在上个月我们迎来了第四个客户，是一个日本的国际化品牌，做消费产品的。
宝顺捷现有的四个大客户都是发展中的企业。目前，联华快客直营的便利店数量近百家，广州老八区都能见到它们的店铺；可的便利正在积极推广加盟计划，将来可以让更多的小本创业者利用这一品牌发家致富。预计大约两年左右时间，仅这两家便利公司的店铺总数就会超过800家。另外，东旺批发市场是华南地区最大的副食品批发市场，它一年批发商品的价值就是十几个亿，其物流配送有10％份额由我们来做，我们的目标是要做到东旺的50％份额。
目前我们是以广州市内配送为主，同时也在发展珠三角其他地区的配送。珠三角高速公路网的快速建设将塑造“1小时经济生活圈”，将更加有利于物流企业的快速配送。
开展多种形式合作
记者：宝顺捷今后的发展目标是什么？
潘桂华：目前宝顺捷的物流中心已分别设置了加工区、低温库、恒温库、常温库区；还设置了退货仓负责客户的逆向物流业务，以适应越来越多的退换货需求，从而帮助客户提升综合服务。公司还致力于为大中型生产企业的原料供应与产成品销售提供服务，为商业连锁企业实现多点上门进货、多点分送的配送系统提供服务，为批发市场、网络商城、电子商务交割仓及物流体系提供服务。
宝顺捷今后的发展目标是，首先，公司的业绩要保证每年递增40％到60％，公司在服务好现有客户的同时，发掘潜在的客户；其次，积极与珠三角以外大中城市具备“门到门”配送能力的企业进行探讨合作；另外，未来两年，将与更多的商业合作伙伴开展多种形式的合作，充分利用社会资源，通过资源共享建立双赢的、互惠互利的战略伙伴关系。宝顺捷的最终目标是要成为中国一强、广东一流的物流配送企业。
记者：如何看待物流行业的诚信问题？
潘桂华：这很关键。做物流若没有诚信的服务理念，很快就会被市场淘汰。例如，要是货物不能及时送到客户指定的地点，一定要及时给予反馈信息。我们跟客户签订了协议，他们违反了协议，他们给我们赔偿，反过来也一样。举个例子，刚开始接手联华快客的物流配送时，有一次我们丢了8支洋酒，价值4380元，当天我们就通知了他们，要他们及时采购以免影响分店订不到该商品，后来在一星期内没有查到酒的去向，我们就开支票给予赔偿了。
诚信是立足之本，做人是这样，搞企业更应该如此！
（记者 周伟娟 实习生 吴兴文）
