先秦庄子向我们讲述了鲲鹏的物化传奇。以鲲鱼之大，声势浩荡却仍困于冥海之中，想要身生双翅，翱翔九天却一定离不开重要的孕育过程。反观我国物流业，如果没有先进的理念支持发展，仍然也不能摆脱困境重重的现实。诸多物流界有识之士正为之不懈尝试和付出努力。王远征就是他们其中的一位。
王远征，上海那亚进出口有限公司总经理。1997年那亚公司刚刚成立的时候，王远征就立志要把那亚建成真正的现代物流企业。六年的光阴弹指一挥，那亚已经成长为思科、三康、摩托罗拉、雷神、北电和玛可尼等众多世界高科技企业在中国的物流服务供应商。那亚的路，正在朝着王远征所想的那样向前延伸着。
一月的上海，细雨霏霏。记者专程赶赴那亚公司对王总进行了采访。事实上与其说是采访，倒不如说是记者与王远征之间的谈心。作为一家跨国企业的老总，在王远征身上所显露出来更多的却是随意与谦和。
预则立，不预则废
在和记者的谈话中，王远征提到次数最多的名词是理念，就他的创业历程而论，他也一直认为理念对于企业的发展至关重要。一个企业没有良好的理念来支持、来引导，就不可能获取成功。
不过对于企业来说，发展虽然离不开理念的支撑，但是空洞的理念对于一个企业来说却是可有可无，甚至可以说有不如无。因为无内容、无内涵的空洞口号对于一个企业来讲似乎毫无意义。那亚的企业理念是什么样的？那亚的企业理念又是如何产生的？而有了这种优秀的理念以后，企业又怎么去实现理念贯彻的？王远征对此一一做出了解答。
那亚的理念并不是一些泛泛之谈，那亚的理念也可以说是公司的宗旨。但是这种理念的内涵也的确比较广，我们所倡导的理念包括对公司的定位、我们的服务产品、企业的发展前景、经营的技术环境以及对市场未来变化趋势的把握，那亚要做的是适应中国商务环境和全球化经济形势的高科技的跨国4PL企业。我们也把这种理念看做是一种认知。
首先从跨国角度谈，这是关于那亚的定位问题，同时这个定位是基于什么情景下推导出来的。那亚要做的是“跨国企业”，高科技的跨国企业。对于跨国的零备件供应链管理来讲，其过程要复杂得多。这涉及到国际运输、分配等多方面环节。而我们所提供的是中国零备件的供应链管理，那亚做的业务，是第四方物流。
其次从产品生产周期来看，现在的高科技产品，知识含量大，而知识型产品的特点是能体现一种“时效性”。一个产品，你不做，可能就会有别人来做。它不像生产资料那样具有较强的传递性，而且产品生命周期非常短，这使得备件供应问题显得更突出。这也更要求那亚提高自己的服务水平。
第三个方面是从“全球化”经济角度来分析，现在的世界经济是“全球化”经济，在生产、销售等环节上，地域拉得很开，很多产品，产地在日本、韩国、台湾，但是他们是行销全球的。第四方物流来管理供应链，供应深度带来了资金流、物流、信息流。我们的保税渠道包含三个主要因素———物流、信息流、资金流。我们这个层面的核心理念是：通过对物流、信息流、资金流的整合和高效管理，为客户争取最大的利益。
最后来看我们的国情，也就是看中国的商务环境。现在中国已经加入了WTO，已经彻底地由计划经济走上了市场经济的轨道。但我国的商务环境，还是一种不确定的商务环境，我们不能说它是不健康的，但是它的确具有一种不确定性。对于从事经济活动的我们来说，这给我们对市场的判断力制造了难度。这需要4PL来系统地进行管理，我们就是要做这样的4PL公司。
预则立，不预则废。我们实际中的工作也是完全遵循我们的理念所进行的。对于那亚来讲，现在的中国物流市场，给予了我们机会，也提供给了我们动力。
细处着笔，堪称风范
王远征1991年毕业于北京信息工程学院，之后他做了五年的维修工程师，他的工作对象是一台台的需要修理的PC机，这一切看来与物流毫无关系。此后他又做过不到两年的技术经理，一直到那亚成立以后他才真正涉足物流业。对于一个七年前还基本上是物流外行的他来说，那亚走到今天，的确是很不容易。
从王远征以前的经历来看，他做的大多是关于售后服务方面的工作。在涉足物流业以后，对于售后服务影响比较大的反向物流，他尤其重视。但现在对于很多企业来讲，他们很少提到反向物流，有些人甚至认为这是个小问题，王远征却并不这么看。
对于反向物流来讲，过去大家谈的比较少。事实上对于电子商务发展迅速的今天来讲，反向物流的需求是比较大的。所以可以讲这不是个小问题。而那亚在反向物流上是做的比较早的。
对于反向物流来讲，做好并不容易：首先，它需要有一个大的网络；其次，它需要有良好的信息系统的支持，对于各个服务点来说，也都需要有人来支持；再次，反向物流是直接面对生产服务商的客户或消费用户，对于从事物流的人员来说，需要具有较高的专业素质水平。
反向物流在售后服务中所占的比重是比较大的，约占80％。现在提倡的是服务，我们是要帮助客户把服务做到更优。我可以举一个最简单的例子，厂家卖出去一部手机，手机到了消费者手中后，可能会发现手机有一些质量问题，那么手机会从消费者手中返回到厂家。我们不仅是把手机送到消费者手中就完成了任务，当出现质量问题时我们还要把手机送回厂家。售后服务的重要性我就不多谈了，而反向物流在很大程度上影响着售后服务的质量。
我们做的是服务，所以一切都需要细心为客户着想，一切要想到客户前面，我们才能赢得合作与尊敬。当然反向物流只是一个方面，我们需要在企业的各个服务层面上都做到更优。
他山之石，可以攻玉
有这么一个不能否认的事实，那就是物流圈有很多人都在困惑：在中国发展第四方物流，是不是有点拔苗助长？自从埃森哲创建4PL理念后，对于第四方物流的质疑声一直是此起彼伏。而那亚恰恰就是家第四方物流公司。
曾有一位国内知名物流企业总裁曾说过，第四方物流没有任何意义，纯属炒作。一时间业界之中也是掀起一股波澜———4PL中国究竟行不行得通？王远征对此当然有自己不同的看法。
那亚是第四方物流企业。第四方物流是一种理念，是一种认识。这个概念的提出，也只是在最近几年。从理论上来讲，4PL是一个供应链的集成商，它对公司内部和具有互补性的服务供应商所拥有的不同资源、能力和技术进行整合与管理，提供一整套供应链的解决方案。它是在3PL的基础上发展起来的。它是一种先进的事物，我认为我们应该拿过来用。
但是任何事物的发展也都需要有一个阶段性，那亚的经营和运作也不能脱离中国的国情。我们的主营定位就是第四方物流，但我们也做第三方物流，3PL只是我们的辅营业务。我们是通过第三方物流来实现第四方物流的全程供应链管理，第三方可以说是第四方物流的段落。对于那亚来说，我们的一些业务也会外包出去。
第四方物流侧重的是知识和管理，是知识型管理，物流业需要这种知识型管理。我们提供给客户的不仅仅是浅层面的低端服务，我们还要提供给客户策划。我们所提供的物流策划服务，通常能降低50左右的不必要存货成本，提高30左右的物流效率。例如说我们为客户做库房网络管理，库房建立在什么位置，离机场、车站有多远，有几次航班，几次列车。从何处到何处，以及怎么向客户承诺实效。只要是能为客户提供便利的因素，我们都能够帮客户算出来。
我认为4PL不仅仅是个概念，更应该强调它的理念性。现在也许并不能很完善地去发展它，但是我们不能就此而放弃。
防微杜渐，操之在握
谈话中我问了王总一个相对来说比较敏感的问题：那亚在对客户做物流服务的时候，有没有出现过失误？王远征在回答的时候用了个很常用但却很生动的比喻———
说到问题，我们绝对不能采取规避的态度。失误有过，五年的时间里我们送错过两次。我们可以说一句比较通俗的话来比喻，那就是“常在河边走，哪能不湿鞋”。我们既然做物流，就不应该害怕出现失误。当然这丝毫不能使我们放松对自己的严格要求，反而会更好地完善我们的服务体系，提升我们的服务质量。对于第四方物流来讲，服务确实很难控制，因为我们也都知道，控制的越精细，我们所需花费的成本就越高。
我们具备了大的管理理念，小的管理方法，尽量多地去用系统来解决问题，以避免信息传递中出现不必要的延时。比如说库存控制方面，那亚的物流库存管理系统能为客户提供实时的库存查询，包括各个历史时间点的备件库存信息、图形化的备件出入库流向和各种分类统计和查询。我们使用条码等完善仓储管理系统是我们物流管理系统主要组成部分，用于管理所有仓库的日常操作，由于使用了条码扫描仪等高新技术仓储设备。因此，操作精确性可达99.97％。同时我们每年进行两次客户回访，收集客户反馈意见，使我们的服务质量始终保持较高的水平。
对于可能出现或是已经出现的问题，我们要做到操之在握，一则防微杜渐，二则及时补救。这样我们在服务中才不会处于被动状况。
上下求索，无惧征途修远
王远征说的每句话，都能让人感觉到他是实实在在的男子汉，他坦诚，现实，有理性，有魄力。
物流界中也是有着太多的空中楼阁，就拿企业使用系统解决方案来说，对于很多企业，都是摸着石头过河。谈到这个问题时，王远征并不在意公开自己公司的“机密”。他透露，那亚为那些跨国公司提供全方位的优质服务，通常是引进国外先进系统方案来进行改造的。这不是简单的“拿来主义”，那亚所要做的，是为了企业更能适应中国的商务环境，而最终目的是为客户提供更为优质的服务。
现在的那亚，已经呈现出一片欣欣向荣的气象。那亚的物流管理系统可以为全国各地的仓库和客户服务中心提供统一的操作平台，支持远程库房和协调中心的控制和操作；并能够与海关、政府、客户以及其他服务伙伴的信息系统相连，从而进行有效的数据交换和信息共享。
那亚的备件供应网络是针对中国市场专门打造的一个三级服务体系。顶级服务体系是由分布在北京、上海、广州的三个保税中心构成，二级体系是由建立在中国境内各个主要城市的非保税仓库组成的国内仓储配送网络，三级体系是由覆盖全国的几十个服务站组成的全方位服务网点。那亚在国内有那亚北京、那亚上海、那亚系统以及那亚进出口等子公司，在广州、天津、成都和沈阳均设有办事机构。依靠良好的物流基础设施，7年的实践经验以及稳定的合作伙伴关系，那亚能够根据市场需求整合各种服务资源，能够针对不同的客户在生产、市场、销售和售后等环节的各种需求，量身定做相应的集成解决方案。
在经济全球化的时代，那亚立足于中国，面向全球的跨国公司，帮助他们在华进行物流操作管理。那亚擅长中国境内保税渠道的运作和管理，例如保税仓库、分拨中心的管理以及进出口代理服务等。那亚的优质服务，帮助了那些在华的跨国公司大大提高其全球物流运作的效率。在那亚公司总部，记者就看到了西门子德马泰克公司设在那亚的保税仓库，而对于西门子德马泰克来说，他们自己也是做第三方物流服务的。
可以说今天的那亚，不愧称之为一个成功的跨国企业。
但是王远征并没有满足，他还在不断地努力完善自己，完善那亚。人如其名。王远征正在他事业的征途上无悔前进。
采访结束后，记者感叹：如果能有更多像王远征这样具有远见卓识的企业家献身物流业，中国物流鲲鱼化鹏何愁不日而至？“长风破浪会有时，直挂云帆济沧海”，而那亚也将伴随中国物流展开垂天之翼。
