公司高层称，分享亚洲市场是每个欧洲人的梦想
“分享亚洲两位数经济增长所带来的市场，是每个欧洲人的梦想。”日前，DHL母公司德国邮政全球网络主席崇文礼，在上海出席DHL丹沙海空运物流中心揭幕时，丝毫没有掩饰其对亚洲市场的爱慕之情。而当中增长最快的中国市场，更将在未来五年内获得DHL对整个亚太区投资总额过半的投资。崇文礼、于德恒（DHL全球快递首席执行官）和马俊贤（DHL亚太区首席执行官）“金三角”的集体亮相，表明其将全速构建DHL的“中国版图”。
不会和EMS正面竞争
记者：事实上DHL从去年年底就已开始介入中国内地的包裹快递业务，为什么直到现在才正式宣布？
于德恒：国内市场对于众多国际快递公司是新兴的市场，去年我们处于尝试阶段，现在则是一个成熟的时机。从现在起我们在中国国内和国际的所有业务都可以使用自己的飞机和汽车。中外运敦豪的国内快递业务将首先在国内50个城市间启动，其中26个城市有收件业务，24个城市只开展取件业务。不久将会再覆盖另外30多个城市。
记者：国内快递业务将涉及哪些领域？未来DHL是否会和中国邮政EMS形成正面冲击？
于德恒：DHL在中国的国内快递业务只针对两公斤以上包裹和重货，并不涉及到邮件速递业务，因此这一业务不会和中国邮政的EMS产生正面竞争。
中国业务明年超日本
记者：和其他竞争对手相比，你们在中国发展有哪些优势？
于德恒：DHL是首家获批在中国国内开展城际间包裹递送业务的国际快递公司，至此我们在中国的业务已经全面启动。DHL在中国的快递业务也是最迅速的，一天即可送到。另外，DHL丹沙海空运将投资300万美元分别在上海浦东和九亭建立两个物流中心，并投资1200万美元建设基础设施，2007年中国内地的分支机构将从现在的20个城市扩展到37个城市。这些都是我们在中国乃至亚太地区的竞争优势。
记者：DHL在中国的回报率如何？
崇文礼：DHL中国业务一直以每年35-45的速度递增，可谓速度惊人，明年将有望超过日本市场。目前DHL中国内地和香港业务年收入均为5亿美元。
记者：下一步有哪些兼并收购的对象？
崇文礼：我们相信总会找到兼并和收购的机会。但我们会坚持两大原则，一是被收购对象要符合我们发展的核心业务，二是我们的投资仅限于锁定在最低投资回报率超过50以上的业务。
记者：预计DHL在中国的高速增长还会持续多久？
崇文礼：我们相信这一惊人速度在中国还会持续好几年。中国的企业花费在运输和物流方面的成本明显高于其他国家，运输和物流占GDP的份额比较大，如果能将这两部分费用降下来，企业的竞争力会大大增强。DHL已经为促进中国经济的腾飞做好了准备，我们花费了成千上亿美元的资金进行技术改进以及培养管理人员，还将为企业度身订造各种物流解决方案。
