深圳邦捷国际物流公司

“中国汽车工业非主流研究人员”，这是贾新光博客中对自己“职业”一栏的描述。贾新光，这个汽车业界的知名专家，再次以他的严谨与幽默显示了他与众不同的个性。
在百度上搜索“汽车专家”四个字，搜索出的第一个名字就是贾新光。记者就是这样认识他的，之后也就不同的话题对他进行过几次采访，每次都很顺利。这不仅仅是因为他的谦逊和平易近人，更因为他对汽车行业深入而广泛的了解。
“今年，国内商用车企业在市场中仍然占据明显优势，这主要因为国内商用车性价比比较高。但随着外资品牌不断在通过各种方式开拓和发展国内市场，国内商用车企业如果在节能、环保和安全性能等方面不能尽快改进，再加上宏观政策的调整，明年的商用车市场将会面临很多变局。”面对中国汽车未来的发展，贾新光直言不讳他的担心。他对市场的这种评价，在去年商用车市形势大好的背景下，依然显示出他一贯的“特立独行”，而这背后，却让人有猛醒的感觉。
自从1998年正式投身汽车行业研究，贾新光因为敢想敢说，一些言论不断见诸报端，被称为“知名汽车专家”。也可能正因为“敢想敢说“，如今，这个专家没地方待了：去年4月从原单位辞职，虽然还担任多家媒体的特约评论员，但没有进入任何正式工作单位。
“作为一名汽车行业研究员，我觉得就应该为汽车行业服务，并且有责任、有义务去告诉媒体事情的原委。”贾新光如是说。
虽然如今已经退居二线，专家的身份没变，也是不能改变的。他除了做些评论，也还在继续在做着行业研究，也更自由地表达着自己的观点。媒体的广泛报道使贾新光成为业内的知名专家，有很多厂家邀请参加活动，但是他从来都是保持独立的第三方车评人身份，“我没故意惹过哪个厂家，也不会特意讨好”。
“我是做学问的，现在从正式的工作岗位上退下来，但我还能做自己的研究，真正为汽车行业做些有意义的事情，每天写点东西。”贾新光说。
“汽车专家”是媒体给贾新光的唯一称呼，而这背后则凝聚了更多的媒体同行对他的特立独行、敢想敢做，以及他对汽车行业的分析与了解的一种尊重。

贾新光其人：
1951年生人，在北京汇文中学上到初中；1974年到山西大学读书，毕业以后进了汽车界；从1978年开始在北京汽车工业公司搞政策研究；1994年调到中国汽车工业销售总公司搞市场研究；同年跳槽至《北京汽车市场》任编辑部主任；1998年调到机械部汽车工业发展研究所担任研究员和首席分析师。今年4月辞职，挂职中汽协会相关产业分会，后离开。
2006年8月，贾新光个人博客上《新的个人声明》中称顿悟“头衔与我何用哉？”并自称“下岗人员、中国汽车工业非主流研究人员”。
自1978年涉足汽车行业后先后发表500多篇汽车行业分析文章。