□本报记者林远凤
走进捷高
国际货运代理有限公司（以下简称“捷高”），迎面看到的是以绿色为背景的前台。一边的墙上张贴着写有“公司远景”、“公司使命”、“核心价值”和“执行力四十八字经”的大画。沿着这扇墙往右转，便到了捷高国际货运代理有限公司董事总经理龙杰的办公室。
走进这间办公室，里面的摆设已经让人对龙杰有了一个初步的印象：他应该是很爱学习的人，书橱里、办公桌上都摆放着很多书；他也应该很懂得享受生活，沙发旁有一张茶几，茶具齐全。
敢想敢闯的货代人
泡上一壶龙井，龙杰与记者聊起了他的经历。当年从部队下来后，他便转业到了深圳市罗湖区委；1998年，28岁的龙杰在没有做过生意，甚至连什么是业务都不懂的情况下，做了一个惊人的决定：他要跟香港一些做空运的朋友合伙开一家货运代理公司。
公司成立初期，因为行业门槛高，在办理执照时遇到一些困难，公司只能作为深圳办事处而挂靠在一家香港公司名下。这让本就不懂行的龙杰更添了一丝疑虑，不知道前方的路到底风和日丽还是乌云密布。尽管如此，他的决心仍然没有动摇，他相信只要一步一个脚印，就能走过艰难的路。
功夫不负有心人。2002年，龙杰将公司股份全部买断，甚至还收购了一个香港公司，捷高开始歩上了快速发展的轨道。
真正有实力才有竞争力
在捷高的服务项目中，危险品运输是自公司成立起就存在的服务，至今也有将近10年的时间。危险品运输是一个比较特殊的项目，包括易燃易爆、腐蚀性、放射性等物品。只有持有危险品运输准运证的企业才能提供这种服务。而据不完全统计，深圳目前具备条件的货代公司比例还不到百分之一，捷高凭着过硬的实力，已经在这个领域取得了一定的成绩。
“危险品运输准运证、专业的人才和良好的设备，这是进行危险品运输不可或缺的。”龙杰说。为了保证运输的安全，操作危险品运输的捷高员工，都要在香港经过特别的培训并且取得上岗证才能后进行工作；而设备方面，捷高也有专门用来运输危险品的卡车，司机同样要持特殊的驾照上岗。
另外，由于危险品的运输价格是由航空公司制定并公示的，所以基本不存在差价问题，各个货代公司只有凭借强大的实力和优质的服务才能赢得客户。而对于捷高来说，龙杰认为，有专业的人才提供专业的服务，再强的竞争对手也不足为惧。
“做生意一定要讲诚信，只有真正具备实力，我们才有竞争力。”龙杰说。
瞄准国际市场
10年对于一个企业而言并不算长，但在新陈代谢速度极快的深圳货代行业，10年已经是企业一段了不起的历史。因为有一帮从事空运的朋友，龙杰从一开始便将公司定位为以国际空运为主的货代企业，直到现在，国际空运依然是捷高的主力军。
“加上广州和香港的分公司，捷高一共有200多个员工在做空运，而做海运的只有10多个人。”龙杰告诉记者。随着深圳的货代企业越来越多，竞争越来越激烈，捷高意识到只有往综合物流的方向发展才有生存的空间。如今，捷高除了坚持以国际空运出口为主外，重点发展国际市场，特别是国际进口。捷高凭借目前强大的国际网络服务平台，服务扩散于100多个国家及300多个港口城市，拥有广阔的国际市场空间，能够提供优质的世界各地进口业务。
在海运方面，由于各方面的条件还不够成熟，捷高目前的海运以散货和海外的指定货为主，柜货方面还不具有竞争力。龙杰相信，国际市场、国际进口市场、海运还有很大的发展空间，这将是他事业的另一腾飞点。
做人做事，心态最重要
总结10年来的创业经历，龙杰似乎并没有太复杂的情感，他说：“不管做人还是做事，心态是最重要的。首先要平和，其次要感恩。”
在创业的第一年，龙杰就遭遇了一件令他至今难忘的事情。一次，他收到一笔约8000美元的货款后，便与朋友到外面吃饭，等各自回家时他发现装有货款的手提包不见了。这对于刚创业的他来说，无疑是当头一棒。但这并没有打倒他，平和乐观的心态让他更加努力工作。他后来经常跟别人开玩笑说：“我的经验是用劳斯莱斯换来的。”
谈到感恩，龙杰说：“我很感激所有帮助过我的朋友，我靠我的诚信赢得了别人的信任，今天的成功，与朋友们的帮助是分不开的。人要懂得感恩，才会活得快乐。”
走过10年的风风雨雨，龙杰始终保持着一颗宠辱不惊的心。在他看来，货代行业的发展前景是，中国不仅是一个出口大国，也是一个消费大国，而且中国的世界工厂的位置是很难被取代的。物流货代行业只是制造采购供应链中一个环节，货代是属于物流行业，其实更是一个服务行业。坚信服务没有最好，只有更好，只有不断地提升自己，将服务无限地延伸，那么在日益激烈的市场竞争面前，整个货代市场还有很大的发展空间。
