□本报记者游晓庆
2008年4月，记者采访了
深圳物流与采购联合会秘书长郑艳玲。在近一个小时的采访时间里，记者深深感受到郑艳玲对物流业的挚爱和热情。在采访开始时，郑艳玲就坦然道：“我是抱着一种很重的‘人文情怀’来做物流行业协会的。”
物流是一种哲学
从大学老师转行进入政府行政机关，再转行进入行业协会；从学中文到学法律到远赴德国学习物流管理，郑艳玲，这位活跃在特区物流业的优雅女士，谈起“物流”，脸上就洋溢着激昂的神采。她认为，物流是一种组织、一种技术、一种管理，离不开各种现代化的管理、经营手段。此外，物流还是一种哲学。
郑艳玲说：“物流做到什么程度，体现的是人的一种哲学理念。”企业家没有对“物流”的一个深层的认识是做不好“物流”的。
要做好行业的“代言人”
从黑龙江毅然来到深圳从事行业协会工作，郑艳玲深觉自己身上的担子很重。尽管目前在中国整个社会经济生活当中，行业协会的角色和作用还没有得到足够的重视，郑艳玲依然对行业协会情有独钟。她认为，行业协会一定要做好行业的“代言人”！为政府决策建言献策，为行业发展出谋划策，为企业成长摇旗呐喊。近些年来，深圳市物流与采购联合会通过组建深圳市现代供应链管理研究所、深圳市物流与采购人才市场和举办中国（深圳）
国际物流博览会，搭建各种开放式平台，服务企业、服务政府，推动行业快速发展。尽管深圳的行业协会与内地相比有一些特定的优势，例如市场相对成熟，政府管理较宽松。然而，在中国整个大的环境之下，行业协会发挥行业自律、行业管理的作用还存在一些制约因素，还有很大的空间去提高、改革和创新。
深圳物流人让我感动
回顾这些年在深圳的工作，郑艳玲感叹，几乎每天都在高负荷的劳动。她说：“之所以能坚持把协会做下来，协会秘书处从2003年的3个人发展到今天的60多人，是因为深圳物流人的创业激情和热情让我感动。”深圳是中国最早将物流产业作为支柱产业的城市，有一批优秀的
物流企业，有一群优秀的物流人。他们对深圳乃至全国物流业的发展作出了卓越的贡献。郑艳玲还特别提到，深圳有一批优秀的民营物流企业，尽管在资本、网络及经验方面存在一些弱势，但注重寻求创新的服务模式，因而取得了良好的发展。她说：“我对深圳的民营物流企业充满信心。”
创造又一个高峰
目前，受全球次贷危机以及国内制造业梯度转移等影响，深圳物流业同样面临着前所未有的考验。在郑艳玲看来，制约物流产业下一步发展的最大问题在于有效市场的不足。大的企业品牌的缺乏，以及企业对产业分工和社会资源整合的认识不足，都束缚了物流市场的扩展。从这些问题出发，深圳市物流与采购联合会4月底在深圳几家优秀制造类行业协会的协助下承办了有500余人参加的“产业联动，创新物流服务”论坛，力图为整个深圳物流业的可持续发展作出一些努力；包括即将举办的2008年中国（深圳）国际物流博览会，也是力争打造一种平台，帮助物流企业之间，物流企业与商贸流通业、制造业之间，形成一种交流，获得更多的信息；形成一种机会，达成更多的合作，从而实现一种共赢。郑艳玲最后感叹道：任何事物的发展都是一个曲折的过程，必然有高峰也有低谷，尽管目前深圳物流业面临着一些困难，但在已有的庞大产业基础上，通过政府、协会及企业的携手努力，结合深圳的区位优势，可以创造又一个发展高峰！
