福特的及时制生产
作者:佚名
来源:邦捷国际物流 2010-09-11
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20世纪最初20年间,福特首先把泰勒科学管理原则应用于生产的组织过程,创立了流水线作业体系,从而奠定了现代大工业管理组织方式的基础,因此,也被称为泰勒福特制。其基本特点表现为大规模批量生产,以实现规模经济效益。这种最早应用于汽车工业的组织方式很快扩散到其他产业。在五六十年代创造了现代工业的“黄金时代”。进入70年代之后,福特制出现了严重的危机,欧美企业陷入困境,其原因并非简单的生产成本问题,更重要的是它们无法对市场的多样化需求作出更快、更适宜的反应,它所反映的是福特制的危机。
80年代以来,美国、西欧及其他国家开始学习和应用日本首创的JIT管理方法。福特汽车公司,是美国三大汽车制造公司之一,其工厂遍及北美,生产重点在于汽车组装,依赖北美许多供应商供应零配件,于1987年实施JIT。
福特公司的及时生产,是以最低库存、直接针对市场需求的小批量生产,其生产设计具有迅速转产或转型的灵活性。厂房布局使得机械加工过程组合得很密切,这样能够减少材料的移运。另外,由于与零售商达成协议,因此生产计划可以很稳定。
公司的及时生产需要及时制系统的支持。福特汽车公司的及时制系统的特点有以下几个方面:
1、厂内系统
福特公司的生产线进料储存量,设计为保持全天所需的原材料外加半天的保险存货,除非需要作安全库存的关键物品,消除大多数非生产线进料库存。大部分原料直接传递到生产线进料地点,消除大宗库存,取消库存用地。通过将物料直接传递到生产线进料地点,而取消了额外的物料管理。同时使用可退换窗口来改进搬运效率。
2、包装系统
所用包装是专门为福特公司设计的,采用可折叠式包装以便于回收。减少可消耗包装的成本及其处理成本,提高包装的保护性以便于搬运;标签及文字记录的位置标准化,使得搬运快捷、准确。优化模型设计,方便运输工具及铲车作业,提高搬运效率,尤其是提高生产线进料处的搬运效率。
3、运输系统
及时物流需要可靠的运输供应者。福特公司尽量减少运输承运人的数量,谈判合同包括处罚条款。随时检查运入运输系统的可靠性,必要时用汽车运输取代铁路运输。在可能的情况下,用及时性铁路运输取代常规铁路运输。
4、内向运输系统
汽车和铁路运输定时到达福特工厂,采用时间窗口进行递送。使用转动式拖车卸货,而不采用倾倒和转换式卸货,这样可消除拖车连成一串的情况,使接货的人力安排更有效,减少了卸货车辆的等待时间。采用循环收取的办法,以便一辆车能从若干个供应者那里收取物料,这样,重复和线路熟悉提高了效率。运输公司与福特公司,每天通过计算机联网信息系统进行通讯,如一个实时的电子通讯系统,即物资需求系统(DMRS)来联系。另外,还利用铁路运输来发展及时性业务。
5、供应者
供货方均以年度合同方式向福特公司供货。供货方掌握20天的关于福特公司每日生产需求的连续报表,以便做供货计划由每天物资需求系统来连接。每天晚上,DMRS将次日物资需求信息传递给运输公司。供应者必须随时将物资准备好以便装车。运输采用特定的集装箱、用指定的拖盘并在特定的时间、窗口进行。承运人要在特定的时间窗口提取物资,货物往往在当日或连夜运送。
6、成功因素
从福特公司的成功经验来看,及时管理协调员是确保系统正常运行的关键。当供货者或承运人或福特厂家未能按计划运作时,及时管理协调员对系统进行调整;供货者或承运人一方违约时,及时管理协调员要追究其责任。另外,福特公司和供货者及承运人三方按计划运作,建立伙伴关系,履行各自的承诺。福特公司对可靠的服务支付费用,并帮助培训。