ＴＣＬ手机——构筑“供应链级”的竞争力
一、TCL手机为什么不造“芯”？
TCL手机1999年才进入中国的手机市场，到去年时还名不见经传；2001年，它却敢以“天价”请金喜善为其手机代言人，推出钻宝石系列手机，拼力打造“中国手机新形象”，当年便实现销售收入21亿元，利润达3.2万元，是其他所有国产手机利润总和两倍多。
2002年TCL手机的销售收入更达82亿，利润12亿元以上，成为TCL集团盈利的大头（TCL集团当年总利润有15亿元）。2003年TCL手机销量更高达950多万部，销售收入过百亿万元。
TCL手机缔造的一个个销量和利润的神话令业内人士瞠目结舌，也让其屡获殊荣：2002年10月，TCL手机被世界著名的会计事务所德勤公司评为2002年亚太地区高科技高成长500强企业第一名；2003年TCL手机被评为中国手机名牌新产品。据2004年初，信产部统计的数据表明，TCL手机的销量和中国手机市场的占有率已跃居第二，超过MOTO和Nokia。
但就是这样风光的TCL移动却是没有手机芯片的研发和生产能力的。芯片，是手机的核心组件。没有芯片，手机只是一堆破烂，就如人没有心脏只是一个死人一样。业内人士称“芯片”乃国产手机的“硬伤”。各位行家在国产手机取得国内手机市场占有率60以上的“佳绩”下，纷纷泼冷水，称国产手机没有掌握核心技术，一旦国家对国外手机厂商进入国内市场的限制解除，将会“速死”。
从这些专家和市面上流行的观点看来，国产手机无论如何也要掌握核心技术才能最终在与MOTO，诺基亚等角力中胜出。不然上游芯片厂家提高芯片价格或者不给你提供芯片，（退一步讲，只不给你提供最先进的芯片），国产手机，岂不“死都不知怎么死”呢！如果说TCL手机在1999、2000年的时候还没那个实力，那么2001年后，盈利就很大了。如此暴利说什么也要拿部分来研发核心技术呀！
但看看TCL手机，看看“狂人”万明坚，什么时候说过要去研究和生产“芯片”？他提得最多的只是“我们具备了散件级的研发能力”，宣传得最多的是“重点突破”。说白了，TCL手机只是具备了外观设计和散件组合的“研发能力”！
国产手机真的非要造“芯片”不可？无“芯”的TCL手机现在还不是活得好好的！将来也会活得好好的。造“芯”？大可不必！
首先芯片是高尖端技术，对它的研究开发和生产制造并非短期内能出成果，这是一种投资大，周期长，风险大的产业。以区区一个TCL移动的实力，是难以担得起这个重担的。
其次芯片技术换代越来越快，或许你瞄准现在的最先进的“芯片”作为研发目标的，但当你的成果一出来，又不知比最先进的落后了多少代。永远的追赶，永远的落后！而这种高新技术，落后则意味着没有利润。
再者，在芯片领域已有IBM、德州仪器、飞利浦、MOTO、三星等巨头，轻率地进入，能取得有利的竞争地位吗？
最后，上游芯片行业也是一个充分竞争的行业。芯片生产厂家绝不会为了“民族利益”之类的意识形态的东西而不给你提供“芯片”的。况且，一家不给，找另一家。手机制造商大可挑选能提供最先进的“芯片”生产厂家作为供应商。
TCL手机，既然不靠造“芯”来提升其核心竞争力，又靠什么在未来与MOTO、诺基亚、波导等国内外的手机厂商竞争呢？
“渠道”为王？MOTO、诺基亚通过招纳和培养本土化的营销人才和学习国产手机厂商的渠道策略，已经迎头赶上。“依葫芦画瓢”，虽不至于全象，也不会差很大。况且波导、海尔、海信、联想……哪个不在家电、电脑等激烈竞争的行业浸淫数年，“织网”和终端拦截这些招数都使得烂熟。
“外观设计”？这些雕虫小技，MOTO，Nokia压根没放在眼里，不过既然对中国消费者那么有吸引力，也不妨用用，这对他们来说还不是小菜一碟！
但TCL还是有野心和办法的。
二、真相大白
2003年12月8日，TCL移动通信第2000万台手机——神典e757旗舰版隆重下线。同日，TCL移动通信在其总部——惠州市召开首届全球供应商大会。在会上，TCL移动总裁万明坚说：“企业同企业之间的竞争，正越来越表现为供应链同供应链的竞争。全球化市场的竞争日趋激烈，使得以往那种企业与企业之间单打独斗的形式已不复存在，取而代之的是以协同商务、协同竞争和双赢原则为商业运作模式，由客户、供应商、研发中心、制造商、经销商和服务商等合作伙伴组成的供应链与供应链之间的竞争。”
万明坚同时表示，通过构建一个具备国际竞争力的供应链系统，将极大地集聚移动通信产业群所形成的强大经济力量，按照TCL集团的“龙虎计划”，在未来三年内，进军世界移动通信业五强！
这就是TCL手机未来的竞争力的源泉——基于供应链的管理的竞争。奇怪，很多媒体只取万明坚“进军世界移动通信前五强”这句话，而对供应链这个关键词提得比较少。事实上，正如TCL集团总裁李东生所言：“中国企业同世界级企业的一个显著差距，就体现在供应链的管理上。一个具备国际竞争力的供应链系统将为TCL移动通信在三年内进军世界五强的目标提供有力支撑！”
三、供应链和其竞争力
1、纵向一体化竞争力的弱化
在供应链的概念提出前，讲得最多的便是纵向一体化。即制造企业通过参股、并购上游供应商和下游的经销商从而能直接掌控原料、部件及经销渠道等资源，从而在与其他企业的“单挑”中不受制肘。
纵向一体化一般是大企业才有可能实行，因为它首要一条便是有资金实力。纵向一体化使企业在研发、制造、经销、零售的整个过程都进入，成为其中的主角。如若TCL移动通信也向上游的芯片行业“纵向”，正如前面分析，是没有这个必要的。
纵向一体化的弊端是显而易见的：一旦进入，资金将分散到一个新的领域，自然放在自己善长的制造和销售上面的钱将会减少。再者，进入之后便会形成依赖，保护“自己的”上下游，不能遵循进化论的竞争法则，极易丧失市场机会。此外，企业每进入多一个行业便增大一分行业风险，何况这些完全靠自力更生，很多行业自己又不擅长。加上企业在上中下游都要面临竞争对手，如若都应战，恐怕也是心有余力不足。
2、供应链和其竞争力
正因为纵向一体化等模式已不适应当今技术更新快，产品生命周期越来越短，品种数量飞速膨胀，顾客对产品和服务的期望越来越高，企业对交货期要求越来越严格等竞争环境的改变，供应链的模式才日益为企业所重视和应用。
供应链，即是指围绕核心企业，通过对信息流、物流、资金流的控制，从采购原材料开始，制成中间产品以及最终产品，最后由销售网络把产品送到消费者手里的将供应商、制造商、分销商、零售商，直到最终用户连成一个整体的网链结构和模式。
简而言之就是各个企业以用户需求为导向来活动，在供应链的各个位置上的企业只做自己最擅长的部分，充分发挥自己的核心能力。各企业之间通过结成战略伙伴关系，协同一致地活动，在满足用户需求基础上实现“全赢”。
供应链的关键点在于：1、只做自己最擅长的业务：2、企业间相互协作，组成一个共同体，一荣俱荣，一损俱损；3、信息共享；
一旦实行“供应链级”的联盟，供应链内的各个企业将实现：1、总的管理成本的降低；2、订单满足提前期缩短；3、生产效率提高；4、库存降低；5、对顾客反应速度提高；6、资金流转加快。企业一旦在这些方面得到提高，其竞争力和收益必然提高，这就是供应链的竞争力所在。
四TCL移动通信，构筑“供应链级”的竞争力
虽然TCL移动通信直至2003年12月才宣布要打造“供应链级”的竞争力。事实上，TCL移动一直在积极地构筑着以自己为核心的供应链体系。在上游供应商中有东芝、IBM、微软、德州仪器、wavecom、英特尔、索尼、MOTO等厂家，下游有中邮及金钻俱乐部（优秀经销商联盟）成员，甚至通过与海外的移动运营商如澳门的CTM、泰国的W
